Актуальная аналитика и события индустрии10 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Jade Pacific Line, новая контейнерная компания из Сингапура, запустила сервис в Красном море, связывающий порты Мундра, Нхава Шева, Карчи и Сокна. Суд Medkon Sia с грузоподъемностью 1 100 TEU теперь обслуживает регулярные рейсы, открывая новые возможности для перевозки грузов между Индией, Пакистаном и Египтом.
Греческий судовладелец Danaos разместил заказ на два контейнеровоза вместимостью 9 200 TEU на китайской верфи Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding. Сумма контракта оценивается в $218 млн — около $109 млн за судно. Сделка подтверждает продолжение инвестиций в контейнерный флот.
Hapag-Lloyd и FIMI дорабатывают предложение о поглощении ZIM за $4,2 млрд, проводя переговоры с израильскими министерствами экономики, финансов и обороны для получения государственного одобрения сделки.
Глобальный контейнерный флот достигнет 34 млн TEU, увеличив мощность на 10 млн TEU за 5,5 года. Рост обусловлен новыми судами и низким уровнем рециклинга, что повышает потенциал поставок и меняет структуру флота.
Seaspan стала первым иностранным судовладельцем, который будет оплачивать P&I взносы в юанях через China P&I Club. Соглашение подписано в Шанхае и покрывает два контейнеровоза вместимостью 14 000 TEU каждый.
Бангладеш дал принципиальное одобрение частному проекту судостроительного и ремонтного комплекса в порту Матарбари стоимостью $1 млрд. Инициатива направлена на экспертизу в PPP Authority и может усилить позиции страны в судоремонте Южной Азии.
Мировой автоэкспорт смещается на контейнеровозы: 2 млн машин в 2026 г. поедут не на автовозах, а в контейнерах. Причина — китайский экспорт опережает ro-ro вместимость. Контейнерные линии адаптируют оборудование, фрахтовые ставки получают дополнительную поддержку.
Дедвейт мирового флота в 2025 году увеличился на 3,5%, контейнерный сегмент рос вдвое быстрее. Россия заняла 6-е место по абсолютному приросту тоннажа под своим флагом.

Совокупный дедвейт мирового торгового флота в 2025 году вырос на 3,5%, до 2,4 млрд тонн. Контейнерный флот показал рост 7,1% – вдвое быстрее среднего. Основной прирост обеспечен крупнотоннажными судами на маршрутах Азия – Европа.

Крупнейший контейнерный оператор MSC ведет переговоры о покупке миноритарной доли в Hapag-Lloyd. Сделка может изменить расстановку сил на глобальном рынке контейнерных перевозок, где MSC уже контролирует около 20% рынка.