Актуальная аналитика и события индустрии9 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Греческая компания Thenamaris заказала у китайского судостроителя Hengli четыре контейнеровоза по 3 200 TEU каждый, общим дедвейт 41 200 dwt, с поставкой в 2028 году. Новые суда усилят флот компании и могут слегка снизить фрахтовые ставки в ближайшем квартале.
В первой неделе июля 2026 г. китайские покупатели закрыли сделки на 12 новых судов разных классов, от капесайз до хендсайз, на сумму более 300 млн USD, включая крупные сделки в сухогрузном и танкерном сегментах, сообщает брокер Xclusiv.
Тайваньская судоходная компания Yang Ming Marine Transport объявила о выборе Hanwha Ocean для строительства шести новых LNG‑двойных контейнеровозов ёмкостью около 13 000 teu каждый. Стоимость проекта составляет от $1,11 bn до $1,224 bn, а цена одного судна — от $185 m до $204 m.
Исследование EY-Parthenon показывает: декарбонизация судоходства застревает на системных барьерах. Альтернативные топлива — <1% энергобаланса флота, цена в 3–7 раз выше обычного, готовы к ним только 2,4% судов. Верфи сокращаются, регулятор (IMO, EU ETS, FuelEU) нагружает расходами. Нужен комплексный дорожный план с финансовыми инструментами и координацией гос-частного сектора.
Аналитики Sogese предупреждают: возврат контейнерных линий в Суэцкий канал способен высвободить 6% мирового флота, но создаст эффект сжатого окна прибытия в портах Европы. Это грозит новыми заторами, нехваткой порожних контейнеров в Азии через 8–9 недель и перегрузкой тыловой логистики.
Pertamina International Shipping сохраняет диверсифицированный флот из 409 судов, усиливает управление рисками и декарбонизацию, подписывает международные соглашения и планирует расширять офшорный бизнес, укрепляя глобальное присутствие.
Индийские моряки, выбывшие из Персидского залива после войны, опасаются вернуться к работе в опасном регионе. В 2025 году в мировом флоте было 320 000 индийских моряков, а в 2026 году 3 600 получили помощь. Конфликт привёл к гибели 3 моряков и задержке более 20 000 экипажей.

Греция остается крупнейшим судовладельцем мира, но Китай быстро сокращает разрыв. Дедвейт мирового флота вырос на 3,5% в 2025 году, контейнерный сегмент — на 7%. Россия вошла в топ-6 по приросту флота под национальным флагом.

Совокупный дедвейт мирового торгового флота в 2025 году вырос на 3,5%, до 2,4 млрд тонн. Контейнерный флот показал рост 7,1% – вдвое быстрее среднего. Основной прирост обеспечен крупнотоннажными судами на маршрутах Азия – Европа.