Актуальная аналитика и события индустрии8 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Nanjing Tanker заказала у DSIC четыре LR2 танкера, увеличив общий заказ на верфи до шести судов. Сделка укрепляет позицию компании на рынке нефтяных перевозок и может повлиять на фрахтовые ставки в регионе. Ожидается поставка первых единиц в ближайший квартал, что увеличит доступный тоннаж для перевозки нефти и нефтепродуктов.
У пролива Гормуз потоплен сингапурский фидер GFS Pride (2 824 TEU) и повреждены два других судна оператора AD Ports Group. Атаки на коммерческое судоходство в стратегическом чокпойнте повышают риски для нефтяных и газовых перевозок, могут удорожать фрахт и страховку.
Saudi Aramco разрешил перелив нефти между судами у берегов Индии, чтобы избежать опасных маршрутов через Оманский залив. Это изменение логистики может снизить риски безопасности, но не оказывает существенного влияния на цены.
PIF Energy планирует инвестировать $2 млрд в покупку до 15 VLCC танкеров, чтобы обеспечить надежное судоходство через пролив Ормуз и укрепить свои логистические возможности в нефтяной торговле.
Onex DMCC купила VLCC Pinios за рекордные $200 млн, увеличив свой флот до минимум пяти супертанкеров. Сделка, подтверждённая брокерскими данными от 11 сентября, укрепляет позиции Дубайского торгового дома на рынке нефтяных перевозок и может повлиять на фрахтовые ставки.
Nordic American Tankers отчиталась о чистой прибыли $68,3 млн за второй квартал 2026 года. Ставки фрахта выросли до $63 000 в сутки, дивиденд увеличен до $0,27 на акцию. Компания вывела три судна из Ормузского пролива и ожидает рекордный год.
CMB.TECH продала двухлетний танкер-суэцмакс Bristol с прибылью $56,9 млн. Судно дедвейтом 156,8 тыс. тонн построено в 2024 году и будет передано покупателю в 4 квартале 2026 года. Компания продолжает монетизировать высокие цены на нефтяные танкеры.
Венесуэльский нефтяной экспорт в первой половине 2026 года перераспределил спрос на танкерный флот: доля Aframax выросла до 36%, Suezmax — до 32%, а VLCC сократилась до 29,5%. В июне 2026 года объём экспорта достиг 6,25 млн тонн (рост в 3,3 раза к июню 2025-го), что поддержало ставки фрахта: VLCC — $101 тыс./сутки (+246%), Suezmax — $93 тыс./сутки, Aframax — $73 тыс./сутки. Смягчение санкций США в