Актуальная аналитика и события индустрии10 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

В навигацию 2026 г. в Азово-Донском бассейне ВВП выполнено дноуглубление 579 тыс. куб. м (транзит — 359 тыс., внетранзит — 220 тыс. куб. м) и тральные работы на 31 кв. км. Навигация открыта 31 марта, закрытие — 27 ноября. Глубины держались на 390 см при сбросах 200–310 куб. м/с через Цимлянский гидроузел. Сезон признан полноводным. После 27 ноября начнется демонтаж СНО и сброс бьефов гидроузлов. З
На верфи в Нагатино заложены первые четыре электросуда проекта «Москва 3.0» вместимостью 168 пассажиров каждая. Суда длиной более 35 м будут построены к следующему году, а верфь способна выпускать до 40 судов в год и создала ponad 500 рабочих мест.
ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна» завершила текущий ремонт шлюза №3 Северо-Двинской шлюзованной системы. Заменены уплотнитель и створные накладки нижних ворот. Работы выполнены в срок без остановки судоходства — ключевого маршрута для речного экспорта леса, удобрений и грузов общего назначения с Северо-Запада.
Пермский край анонсировал тендер на лизинг пяти пассажирских речных судов за 447,6 млн руб на 25 лет. Суда длиной до 30 м на 50 пассажиров каждый будут закуплены для обновления регионального речного парка. Параллельно реализуется проект электросудна «Москва 2.0» на Пермской судоверфи.

Паром «Дорожник» снят с линии МРС — Ольхон на Байкале с 22 сентября по 1 октября 2026 года на техобслуживание. Переправу обслуживают два оставшихся судна — «Семен Батагаев» и «Ольхонские ворота», совокупная пропускная способность 1260 авто/сутки.
АО «Флот Республики Татарстан» проводит электронный аукцион на поставку дизель-редукторного агрегата с системой дистанционного автоматизированного управления для теплохода «Павел Миронов». Начальная цена контракта — 16 млн руб. Заявки принимаются до 29 сентября, итоги 6 октября. Поставка — 80 рабочих дней, согласование проекта с РКО — 36 рабочих дней.
Пермская судоверфь использует сочетание судостроения и судоремонта для стабилизации загрузки мощностей: средний возраст российского флота 37 лет, 90% речного флота старше 30 лет, а во время спадов судостроения ремонт обеспечивает до 85% загрузки слипа.
Президент РФ подчеркнул важность обновления флота и модернизации портов для работников отрасли.

Минпромторг и Минтранс обсуждают источники финансирования обновления ветхого флота России. Планируется заменить суда возрастом 40-50 лет в течение 5 лет. Ключевой вопрос — льготное финансирование и нормативное регулирование.

На Борском заводе «Метмаш» запущен участок по серийному выпуску крупногабаритных гребных валов длиной до 14 м и массой до 15 т. Проект направлен на импортозамещение в судостроении.