Актуальная аналитика и события индустрии8 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В Ормузском проливе за сутки подорвались на минах три танкера. Последний — с 750 тыс. баррелей нефти — игнорировал предупреждения КСИР. Рост геополитических рисков угрожает логистике нефти и страховым ставкам.
Греческий СПГ-танкер Maran Gas Mystras группы Angelicoussis пострадал от атаки в проливе Гормуз — второй инцидент за дни. Угроза судоходству в ключевом энергетическом коридоре растёт, подорожание фрахта и страховых премий неизбежно.
Рост тарифов на военное страхование судов фиксирует Ллойдс: санкции замедляют урегулирование страховых случаев, а атаки на торговое судоходство распространяются на новые акватории.
Украина потопила контейнеровоз FESCO «Янина» (962 TEU) беспилотниками в ночь на 1 августа. Атаки также подверглись греческий танкер и три НПЗ глубоко в тылу. Инцидент усугубляет риски для коммерческого судоходства в Чёрном море и может поднять страховые тарифы для российского оператора.
P&I Club отменяет все полисы Hull War с восстановлением 10 августа 2026 г. по обновлённому списку зон высокого риска. Добавлена Эритрея, исключён Пакистан, скорректированы границы для Саудовской Аравии, Красного и Арабского морей. Подробные координатные границы опубликованы для всех ключевых акваторий — от Азовского моря до Гвинейского залива.
UKMTO зафиксировал забортирование судна несанкционированными лицами в Аденском заливе у берегов Йемена. Корабль шел на восток — через критически важный торговый коридор. Власти расследуют, судам рекомендуют осторожность. Инцидент создает риски для логистических цепочек и страховых тарифов в регионе.
Инциденты пиратства в Азии упали на 64% в I полугодии 2026 г. — до 35 случаев против 96 годом ранее. Главная причина — успешная операция по безопасности в Сингапурском проливе, критичном коридоре для поставок нефти, СПГ и угля. Улучшение обстановки снижает издержки судовладельцев и страховые риски.
Суточный транзит через Гормуз упал до 20 судов 9 июля после атак. Флот массово переходит на иранский маршрут, AIS-спуфинг возобновился, «тёмные» переходы удвоились — риски для нефти и СПГ растут.