Актуальная аналитика и события индустрии10 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
EU предлагает скорректировать EU ETS, избегая двойного налогообложения выбросов и учитывая ограниченное покрытие IMO Net-Zero Framework, что может изменить цены на судоходное топливо и ускорить декарбонизацию в развивающихся странах.
Аналитики GCMD и BCG показали, что при текущей цене углерода IMO в USD 380/tCO2e доля метанола в энергопотреблении мирового флота к 2050 году составит лишь 2%, тогда как при росте цены до USD 700/tCO2e новые топлива могут обеспечить до 61% потребления. Стоимость e‑метанола и e‑аммиака остаётся близкой, а их конкурентоспособность зависит от цены водорода и биогенного CO2.
Индия получит квоту на экспорт стали в ЕС до 1,64 млн тонн в год по новому торговому соглашению, суммируя существующую ВТО‑квоту и дополнительную преференциальную часть, при этом поставки останутся под действием CBAM и 50‑процентной пошлины при превышении лимита.
Европейский углеродный налог повышает издержки портов ЕС без сокращения выбросов, одновременно терминал Гдыни готовится к приему Megamax‑судов, а Портовый Альянс зафиксировал рост экспортной отгрузки на 4% в августе.

Узбекистан планирует ввести углеродный налог для крупных промышленных предприятий с 2028 года. Подготовительный этап начнется в 2027 году, ставки будут повышаться до 2030 года. Налоговая база — выбросы CO₂ или потребление углеводородного топлива.
Сессия MEPC 84 вскрыла раскол в IMO по механизмам достижения Net Zero к 2050 году. Пока политики спорят о глобальном углеродном налоге, отрасль внедряет системы непрерывного мониторинга выбросов и переходит на оценку топлива по полному жизненному циклу (well-to-wake), что меняет стратегии судовладельцев.

CBAM создает серьезные препятствия для индийских МСП в металлургии, угрожая экспорту стали и алюминия, который составляет две трети поставок в ЕС. Эксперты призывают к государственной поддержке и внедрению углеродного мониторинга.
Экспорт металлопродукции из Казахстана в ЕС может потребовать ежегодных расходов на CBAM свыше €100 млн. Доклад ITC подчеркивает уязвимость казахстанской металлургии из-за высокой углеродоемкости.

Великобритания с 26 июня 2026 года вводит углеродный налог на судоходство. Сбор затронет все суда, заходящие в британские порты, и будет рассчитываться на основе выбросов CO2. Ожидаемая ставка — около $100 за тонну выбросов, что добавит $20–50 за TEU к стоимости перевозки.
Украина не получила отсрочки или исключения из CBAM, что создаёт риски для металлургического экспорта. Власти и бизнес ищут альтернативные меры смягчения, включая субсидии и диверсификацию поставок.