Актуальная аналитика и события индустрии2 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
VLCC‑судоходство в Арабском заливе демонстрирует рост балластных скоростей и фрахтовых индексов, но западные маршруты испытывают снижение доходов. Средняя цена VLCC‑фрахта по маршруту Арабский залив–Китай выросла на 12 % до $1 288 730/день. Позиционирование судов в восточных и западных регионах различается, что влияет на доступность и прибыльность.
В первой половине 2026 года импорт нефти в Китай упал на 47 % YoY, а фрахтовые ставки VLCC к Китаю снизились на 27 %. Индекс BDTI упал до 1 850 пунктов, а доходность TCE составила 286 500 $/день, оставаясь выше среднего уровня, но ниже пиковых значений конфликта.