Актуальная аналитика и события индустрии43 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В Хормузе зафиксировано рекордное число VLCC‑транзитов – 6 судов 25 октября, а в Бабе‑аль‑Мандаб – 1. Общий поток в порту Хормузе стабилен на уровне 17 судов, в то время как в Бабе‑аль‑Мандаб вырос до 42. За последние шесть месяцев более 3 000 судов прошли через Хормуз с поддержкой американских сил, экспортировав 1,5 млрд баррелей нефти. В то же время в Хормузе наблюдалось 5 LPG‑транзитов и 16 VLC
Ирак экспортировал 533 млн баррелей нефти за первые 9 месяцев 2026 г., средняя ставка — 1,9 млн bpd, что ниже прежних 3,4 млн bpd. Поток через порт Чейхан составил 50 млн баррелей, а из Курдистана — 25,1 млн. Экспорт принес $37 млрд. Снижение поставок может поддержать рост цен в ближайшие недели.
Ирак планирует приобрести 10 супертанкеров стоимостью около $2 млрд, чтобы увеличить экспорт нефти до 3.4 млн баррелей в день через Хормуз, порт Чейхан и Сирию. Министр призвал к восстановлению месторождений и расширению стратегических резервов.

TTF‑цены на природный газ в Европе выросли на 2,1 % до $107,40/MWh, достигнув самого высокого уровня с 2022 года. Запасы газа находятся на исторически низком уровне, а поставки LNG из Катар ограничены, что усиливает давление на цены. Участникам рынка рекомендуется внимательно следить за запасами и транзитами LNG.

Китай сократил импорт нефти, используя стратегические запасы в 1,2 млрд барр, удерживая цены на уровне $100/барр. В сентябре страна вытащила 530 тыс. барр/день, а ожидаемые импорты в Q4 составят 9,2–9,3 млн bpd. Это стабилизирует глобальный рынок, несмотря на сбои из Ближнего Востока.

S&P Global предупреждает, что рост цен на нефть в Hormuz‑зоне может превратить энергетический шок в глобальный продовольственный кризис, усиливая инфляцию удобрений и поднимая цены на продовольствие в странах‑потребителях.
55 % премия за 5‑летний VLCC над новым судном. 5‑летний VLCC оценён в $218.0 млн, а новый – в $140.6 млн. Рост цен на старые суда, активный рынок продаж и долгосрочные поставки новых VLCC создают уникальные возможности для инвесторов и трейдеров.

Атаки Хути на нефтяные и газовые суда Средиземноморья и Персидского залива поднимают цены на Brent до $108 и LNG до $30/MMBtu. Европа импортирует 175 000 тонн LNG, а Qatari LNG carrier совершил редкое путешествие через Красное море. Крупные игроки реагируют, усиливая риск поставок.
Санкции в отношении 878 танкеров, 15 % мировой флоты, затрагивают VLCC, Suezmax и Aframax/LR2. 325 судов находятся в списке OFAC, 84 % расположены в Среднем Востоке. Возможные освобождения могут изменить грузопотоки в Коридоре Hormuz.
Непрерывные атаки в проливе Хормуз и Черном море усилились, появилось новое ракетное угроза из конференции в Саудовской Аравии, а также ведутся обсуждения возможного смягчения санкций США, что может повлиять на перевозку танкеров и морскую логистику.

Саудовская Аравия перехватила две баллистические ракеты хуситов, что вызвало падение Brent до $105/барр (-1%). Несмотря на заверения Эр-Рияда о устойчивости поставок, угроза экспорту через Bab el-Mandeb сохраняет рынок в состоянии напряжённости.

Энергетический сектор вырос на 16,5 % в Q3 2026 года, опередив S&P 500 (2,0 %). Лидеры – нефтепереработчики США: Marathon Petroleum (+55,1 %), Phillips 66 (+51,8 %). Рост обусловлен дефицитом топлива и ростом страховых ставок на перевозки.