Актуальная аналитика и события индустрии4 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Япония выделила 98 млрд иен субсидий пяти судостроительным верфям для удвоения мощности отрасли. Самый большой транш получил Shin Kurushima (32 млрд иен), Kawasaki — 15,6 млрд иен. Всего на восемь проектов государство направит 311 млрд иен.
Япония одобрила первые проекты своего фонда восстановления судостроения, выделив ¥213,1 млрд ($1,36 млрд) на три группы верфей во главе с Imabari, Japan Marine United и Namura Shipbuilding, чтобы усилить производственные мощности и поддержать глобальную логистику.
Uni-Asia Group расширяет программу новогостроения в Японии: заказан второй хендисайз-балкер 40 000 тнп на верфи Imabari Shipbuilding. Доставка — Q4 2029 – H1 2030. Цена не раскрыта. Заказ фиксирует спрос на региональный тоннаж для перевозки угля, зерна и руды.
Япония планирует возобновить строительство СПГ-танкеров к 2035 году с объемом 3–5 судов в год. Компании Imabari, Kawasaki и Namura восстанавливают производство на фоне энергетической безопасности. Доля Японии на рынке заказов — 2%, у Китая 68%, у Кореи 21%. Рассматривается техсотрудничество с Кореей.