Актуальная аналитика и события индустрии40 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
CEO ADNOC Sultan Al Jaber предупреждает, что мировые запасы поставок нефти были истощены на 1 billion barrels, изъятых из запасов, ссылаясь на рост логистических затрат и дефицит LNG в размере 600 billion cubic feet, и призывает к расширению хранилищ и новым путям на рынок для обеспечения энергетической безопасности.
Трейдеры нефти готовятся к волатильной неделе, когда Brent приближается к $120 за баррель из-за напряжённости на Ближнем Востоке, рекордной прибыли от переработки и освобождения стратегических резервов. Аналитики прогнозируют рост на 13‑14% за месяц, при высокой волатильности из-за геополитических рисков.
Девять VLCC погрузились в порты Саудовской Аравии, достигнув максимального уровня с февраля. Общая грузоподъемность составила 18 млн баррелей. Среднее число занятых причалов с середины июня — 2. Данные указывают на возможное восстановление экспортных потоков, но не гарантируют устойчивый рост.

Нефть резко возросла после новых атак в Ближнем Востоке: цены Brent подскочили до $112.93/барр, WTI – до $103.95/барр, а газовые котировки в США и Европе также выросли. Геополитические риски поддерживают рост цен на ближайшую неделю.

Курс Brent вырос на $116,56 за баррель, а WTI – $103,35, с ростом цен на 11 % и 14 % в месяце. Напряжённость в Персидском заливе и политические риски усиливают спрос, а Европа планирует вывести 42 млн баррелей. UBS прогнозирует, что к концу года Brent достигнет $110.
Саудовская Аравия увеличит мощность нефтепровода Восток‑Запад до 10 млн баррелей в сутки, расширив экспортную гибкость в обход Ормузского пролива. Новая пропускная способность усилит поставки нефти и может смягчить давление на мировые цены.
Фрахтовые премии на нефть Атлантического бассейна резко выросли, при этом фрахт VLCC в Ningbo из атлантических источников превышает стоимость Fujairah на $16.5/bbl. Это подрывает ценовое преимущество для азиатских НПЗ, в то время как баррели Ближнего Востока сохраняют логистическое преимущество. Участникам рынка следует следить за тенденциями фрахта и рассматривать альтернативные маршруты поставок

Дизельный кризис продолжается: поставки ограничены повреждениями российских заводов и конфликтом на Ближнем Востоке, цены в США держатся выше $6/гал. Геополитические риски и отложенные работы на заводах усиливают давление на рынок до 2027 года.

Пожар в Рас-Тунаре после атак на объекты АРМКО и Шейбах, Kingdom быстро локализовал; угрозы поставок из‑за Хути могут поддержать рост цен на нефть.

Индийские нефтяные компании заплатили $123.29 за баррель, почти на уровне 2012 г., из‑за слабой рупии и военного премиального спреда. Импортный счёт вырос до $90.6 млрд в третьем квартале, но объём только на <1 %. Поставки из Ближнего Востока восстановились, а спрос на российскую нефть снизился из‑за повышенных транспортных расходов.

Нефть марки Brent снизилась до $114.85 за баррель, в то время как WTI упала до $100.87, поскольку дипломатические переговоры между Саудовской Аравией, Турцией и Пакистаном подняли надежды на прекращение огня на Ближнем Востоке. Однако продолжающиеся атаки хуситов и возможные удары США по Ирану удерживали цены выше $100, что указывает на хрупкий баланс между оптимизмом и геополитическим риском.
Тарифы на VLCC и Suezmax продолжают падать: крупнейшие маршруты Middle East Gulf/China, Gulf of Oman/China и West Africa/China снизили дневные TCE до $1 287 851, $656 587 и $550 946 соответственно. Снижение цен отражает сжатие рынка морских перевозок, влияя на прибыльность судоходных компаний и стоимость транспортировки нефти.