Актуальная аналитика и события индустрии4 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
IMO CCC 12 завершил ревизию правил для метаноловых судов: больше гибкости по танкам, новая вентиляция, нормы бункеровки и СИЗ. Запущена разработка гайдлайнов для углеродного захвата на борту (OCCS) к 2028 г. Утверждены новые графика IMSBC для 6 грузов, включая сподумен и загрязнённые грунты. Поправки к IMDG по литий-ионным и натрий-ионным батареям ждут принятия в 2028 г.
Проект CAPTURED достиг двух регуляторных вех: EU ETS признал захваченный на борту CO2 для вычета квот, а МОР на MEPC 84 поддержал минерализацию как способ постоянного хранения. Пилот июня 2025 г. доказал полную цепочку OCCS.
Бортовые системы захвата CO2 (OCCS) переходят от пилотов к коммерческим установкам: Solvang, Value Maritime, Seabound демонстрируют 40–78% захвата на десятках судов. Но масштабирование блокируют два фактора: приёмная инфраструктура сосредоточена в 7–8 портах Северной Европы, а IMO, EU ETS и FuelEU Maritime не имеют методологий учёта OCCS. Параллельно развиваются аммиак (Peninsula+Itochu), е-метано
ICS опубликовала доклад Lloyd’s Register Advisory по бортовым системам улавливания углерода (OCCS). Технология признана одним из немногих краткосрочных решений для сокращения выбросов на судах до 2030-х годов.