Актуальная аналитика и события индустрии4 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Европейская комиссия в июле 2026 года предложила зарезервировать до 110 млн разрешений для SMAP, чтобы снизить разницу в цене между ископаемым морским топливом и устойчивыми альтернативами, что сделает e‑fuels и биобункер более привлекательными, а UCO‑биодизель – менее конкурентоспособными.

Предложение ЕС выделить до 110 миллионов углеродных квот для механизма устойчивого морского альтернативного привода может сделать био-LNG дешевле топливного мазута на европейских маршрутах. План предусматривает покрытие 55 % ценового разрыва для биогаза и 90 % для возобновляемых видов топлива, переформируя затраты на морское топливо.
SMAP требует тройного финансирования: 330 млн допусков (≈30 млрд €) для устойчивых морских топлив. Текущая заявка в 110 млн допусков покрывает лишь треть нужного объёма, что подчеркивает необходимость увеличения инвестиций для достижения целей FuelEU Maritime к 2040 году.
SMAP, механизм ETS, выделяет €15 billion на 2028–2040 годы для поддержки e‑фуила, необходимого в 4.6 млн тонн для FuelEU. Для судоходства это шанс ускорить переход к чистым топливам, но требуется усиление стимулов.