Актуальная аналитика и события индустрии11 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Судя по последним квартальным данным, растущие тарифы на морские танкеры наносят удар по нефтяным гигантам. Shell объявила о $5.4bn росте обязательств по аренде судов в третьем квартале, что отражает давление на маржу и убытки от торговых позиций.
Вчерашнее голосование IMO определит, какой сегмент маршрута будет обложен углеродным тарифом. Новые правила могут повысить расходы на фрахт на несколько процентов, особенно для судов, обслуживающих Балтийский и Каспийский регионы. Участники рынка должны подготовиться к корректировке контрактов и бюджетов.
Baltic Dry Index (BDI) вырос на 60 points до 2712 29 Oct 2026, что отражает более сильный спрос на перевозку массовых грузов, таких как coal, grain и iron ore. Индекс, составляемый Baltic Exchange, достигал исторических максимумов в 11 793 и минимумов в 290.

Брендовые компании в нефтяной отрасли сталкиваются с растущим дефицитом оффшорных судов в Бразилии, где Petrobras ведёт глубоководные разработки. VLCC‑спот‑рейт превысил $1 000 000 $/день, а спрос на OSV может потребовать 40 новых судов к 2030 году. Операторы могут воспользоваться ростом цен на фрахт, но ограниченный местный флот создаёт барьеры для экспансии.
Baltic Dry Index вырос на 35 пунктов до 2546 19 октября 2026, указывая на восстановление спроса на крупногрузовой транспорт. Индекс, охватывающий уголь, зерно и железную руду, является ключевым индикатором глобальных условий судоходства.
Индекс сухих грузов Baltic упал до шестинедельного минимума: капсайз‑корабли потеряли $768 в дневной прибыли, а панамакс вырос на $232. Падение цен на железную руду в Далиане усиливает давление на рынок. Трейдерам и логистам важно учитывать эти колебания при планировании перевозок.
ClarkSea Index за Q3 2026 года вырос до рекордных $46 384/день, а VLCC‑ставки достигли $1 600 000/день. Рост спроса на танкеры и контейнеры поддерживается геополитическими событиями в Персидском заливе, но риски от атак на суда остаются высокими.
VLCC‑торговля: цены на подержанные суда превысили стоимость новых, сигнализируя о смене динамики спроса и предложения в сегменте крупногабаритных нефтяных судов. Это может повлиять на ставки фрахта и стратегии инвестиций в судоходный флот.
Основы сухоперевозок грузов выравниваются впервые за годы, с ростом грузов, более длинными рейсами, фиксированными периодическими тарифами и ростом стоимости активов, которые ускоряют прибыль. Новые исследования Ursa Shipbrokers подчеркивают укрепляющийся рынок, предлагающий возможности для грузоотправителей и инвесторов.
Baltic Dry Index вырос на 1 % до 3 432 пунктов, это最高 уровень с 14 сентября, при этом Panamax вырос на 1.9 % до 2 299, а Capesize — на 0.9 % до 5 892. Рост указывает на ужесточение рынка сухогрузных перевозок и рост стоимости доставки угля, зерна и железной руды.
Scorpio Tankers Inc. объявила о результатах второго квартала 2026 г.: чистая прибыль $387,5 млн, дивиденд $0,45 на акцию, и подписала LOI на покупку двух новых танкеров по $72,8 млн каждый. Компания демонстрирует сильную финансовую устойчивость и планирует расширение флота.