Азия укрепляет позицию лидера мирового судоходства благодаря инвестициям в кадры и разнообразие

По данным Clarkson’s Research и UNCTAD, Китай, Южная Корея и Япония обеспечили 91% мирового судостроения в 2025 году, а Сингапур удерживает звание ведущего морского центра уже 13-й год подряд по индексу ISCDI. Согласно отчёту BIMCO и ICS, в 2026 году активных филиппинских моряков насчитывается 460 147 человек.

Судостроение и морские центры

Азия остаётся крупнейшим морским рынком мира: здесь сосредоточены ведущие судостроительные нации, крупнейшие порты, множество судовладельцев и поставщиков морских услуг. Финансовые центры региона имеют глобальное значение, а правительства активно инвестируют в декарбонизацию, цифровизацию и новые технологии. В регионе разрабатываются и внедряются цифровые двойники, искусственный интеллект, автономные суда, альтернативные топлива и умная портовая инфраструктура.

Кадровый потенциал и инициативы

В этом году план Maritime Singapore Master Plan выделяет подготовку будущеготовой морской рабочей силы как одну из четырёх ключевых стратегий. Запущены программы поддержки новых карьерных путей, повышения квалификации и развития лидерских качеств, включающие модули, стимулирующие интерес к морской профессии. В Индии реализуется программа Saga Mein Samman, направленная на создание гендерно сбалансированной рабочей силы и увеличение доли женщин в технических морских ролях на 12% к 2030 году. Аналогично, проект IMO‑Республика Корея SMART‑C Women’s Project предоставляет специализированное обучение и развитие лидерских навыков для женщин в областях цифровизации и декарбонизации.

Гендерное разнообразие и будущее отрасли

Исследования показывают, что разнообразные команды работают эффективнее, а инклюзивное лидерство укрепляет устойчивость отрасли. WISTA International сыграла ключевую роль в изменении нарратива о гендерном равенстве в морском секторе, сотрудничая с партнёрами для улучшения исследований, профессионального развития и обучения. Например, курс IMO‑WISTA‑WMU Gender Inclusive Leadership and Empowerment Training Course направлен на создание более сильного и устойчивого потока лидеров. Эти инвестиции в человеческий капитал и инклюзивность создают основу для долгосрочного роста азиатского морского сектора, хотя прямое влияние на тарифы перевозок пока остаётся ограниченным.

Оцените материал

Поделиться