Everllence и Hudong-Zhonghua спроектируют СПГ-танкер на 180 000 куб. м с гибридной силовой установкой

Everllence и китайская судостроительная корпорация Hudong-Zhonghua подписали инженерное соглашение (EDA) о разработке СПГ-танкера вместимостью 180 000 куб. м с энергетической установкой DFE+ (Dual-Fuel, Electric+). Документ был подписан 5 июня 2026 года представителями обеих компаний в Шанхае.

Разработка и предпосылки Проект направлен на создание более экологичного и эффективного судна для перевозки сжиженного природного газа. Это особенно актуально на фоне ужесточения требований IMO CII к выбросам углекислого газа. Ранее партнёры уже реализовали совместный проект: поставку 10 традиционных СПГ-танкеров с дизель-электрической установкой DFDE. Технический директор Hudong-Zhonghua Сун Вэй отметил, что декарбонизация — очевидный тренд в судоходстве. Судовладельцы сталкиваются с беспрецедентными вызовами на пути к нулевым выбросам к 2050 году. Гибридная электрическая propulsion-система от Everllence предоставит судовладельцам дополнительные возможности для выполнения экологических норм.

Значение для рынка Глобальный менеджер по СПГ-грузам Everllence Доминик Тома подчеркнул, что индивидуальные технологические решения дают лишь незначительный прирост эффективности. Успех возможен только при тесном сотрудничестве верфей и производителей двигателей. Hudong-Zhonghua — лидер в строительстве СПГ-танкеров, а Everllence — в разработке четырёхтактных двигателей, что позволяет вывести propulsion-системы на новый уровень. Для рынка СПГ-судоходства это означает появление более эффективных и экологичных судов в перспективе нескольких лет. Судовладельцы получат больше вариантов для соответствия строгим нормам IMO, что может стимулировать обновление флота.

Оцените материал

Поделиться