Фрахт VLCC превысил $1 млн/сутки на фоне кризиса в Ормузе, Brent восстановился к $106/барр

Фрахтовые ставки на танкеры VLCC в Персидском заливе превысили $1 млн в сутки на 39-й неделе 2026 года. Ограниченный проход через пролив Ормуз, угрозы безопасности и нарушение альтернативных маршрутов создали острый дефицит танкеров. В начале недели один из танкеров был атакован в проливе, есть пострадавшие среди экипажа. Дипломатические сигналы о возможном поэтапном соглашении США и Ирана по открытию Ормуза пока не вернули нормальность в логистику.

Динамика нефтяных цен

Нефть Brent большую неделю реагировала на новости о возможном восстановлении поставок из Залива. Цена упала ниже $100/барр на сообщениях о прогрессе по Ормузу и возобновлении саудовского экспорта, но к пятнице восстановилась к $106/барр. WTI торговался около $94/барр. Бочка удешевила от панических пиков последних недель, но до доконфликтных уровней не вернулась. Нефть остаётся дорогой, маршрутизация — сложной, а дефицит танкеров напрямую переводит геополитический риск в фрахт.

Сухой фрахт и балтийский индекс

Индекс Baltic Dry Index (BDI) к четвергу достиг 3 473 пунктов. Capesize-суда показали 5 939, Panamax — 2 382, Supramax — 1 782. Заработок капсайзов остаётся на исторически высоких уровнях, грейдовые сегменты также удерживаются значительно выше порогов, стимулирующих утилизацию. Судовладельцы получают доход от торговли, а не от продажи на металлолом.

Валютные курсы на рынках утилизации

Курсы валют не компенсируют утилизаторам потерь маржи:

Оцените материал

Поделиться