IUMI представила чек-лист благополучия экипажей для страхования корпусов судов

Международный союз морского страхования (IUMI) запустил Crew Wellbeing Checklist — инструмент для оценки человеческого фактора в страховании корпусов и механизмов (H&M). Документ разработан членами IUMI, включая бывших моряков, и предназначен для интеграции данных о благополучии экипажей в процессы андеррайтинг, риск-моделирование и урегулирование убытков.

Человеческий фактор как драйвер убытков

По данным отрасли, человеческая ошибка способствует значительной доле морских аварий. Усталость, стресс, чрезмерные нагрузки, недостаточный отдых и плохие бытовые условия снижают качество принятия решений и ситуационную осведомлённость. Внедрение системной оценки благополучия экипажей позволяет снизить как частоту, так и тяжесть инцидентов на борту.

Как работает чек-лист

Инструмент содержит практические вопросы и индикаторы для оценки внимания оператора к благополучию моряков. Заполняет его брокер или менеджер по страхованию застрахованного на берегу — не члены экипажа на борту. Чек-лист универсален: применим к судам любого типа, флага и зоны плавания. Ключевые блоки: усталость, удержание кадров, береговая поддержка, рейсы в зоны вооруженных конфликтов, репатриация и связь с семьёй.

Позиция экспертов

Ильяс Цакирис, CEO American Club (Europe) и председатель комитета IUMI по корпусному страхованию океанского флота, подчёркнул: андеррайтеры оценивают механизмы, класс, возраст, управление и историю убытков, но безопасность и эффективность судна в конечном счёте зависят от экипажа. По его словам, страховщики не должны становиться инспекторами благополучия, но обязаны задавать правильные вопросы для комплексной модели рисков.

Оцените материал

Поделиться