Кораблестроение: заказы на 17 контейнеровозов и 6 газовозов, вторичный рынок — 25 сделок за неделю

13 ноября 2026 года аналитики Hellenic Shipping News зафиксировали высокую активность на рынке нового кораблестроения и вторичных тонов. По данным брокеров Intermodal и Xclusiv, за прошедший период оформлены контракты на 17 контейнеровозов и 6 газовозов с доставкой 2029–2030 гг., а на рынке S&P состоялось 25 сделок по судам различных классов — от Capesize до малых танкеров.

Новое кораблестроение: контейнерный сегмент лидирует

Крупнейшие заказы разместили в контейнерном сегменте. TS Lines заказала у SWS 2 судна по 11 тыс. TEU с доставкой 2030 г. по $123 млн за единицу. Eastern Pacific заключила контракт с Imabari Shipbuilding на 2 судна по 9 тыс. TEU ($100 млн за штуку) и 2 судна по 6 тыс. TEU ($80 млн за штуку), также на 2030 г. Peter Döhle Group заказала у Chengxi Shipyard 4 судна по 3,7 тыс. TEU (доставка 2029 г.) по стандартам NOx Tier III, EEDI Phase III и SOx-compliant. Samudera Shipping разместила у Yangzijiang заказ на 2 судна по 3 тыс. TEU (2030 г.). PIL подписала контракт с Huanghai Shipbuilding на 7 метанол-готовых фидеров по 1,4 тыс. TEU с доставкой 2029–2030 гг.

Газовые перевозчики: LPG и аммиак

В сегменте газовозов Foresight Group заказала у HD Hyundai HI 4 судна вместимостью 90 тыс. куб. м для перевозки LPG/аммиака (2029–2030 гг.) по $117,5 млн за единицу. Benelux Overseas заключила контракт с CSSC Guangzhou Huangpu Wenchong на 2 судна по 48 тыс. куб. м (2030 г.).

Вторичный рынок: массовые сделки по всем сегментам

По данным Xclusiv, наибольшая активность зафиксирована в сегменте Handysize — 5 сделок за неделю. Цены составили: $19 млн ("Fuga", 38 тыс. т/2012), $14 млн ("Aurelia", 37 тыс. т/2012), $14,7 млн ("Efficiency OL", 37 тыс. т/2010), $12,4 млн ("OBE Dinares", 33 тыс. т/2008), $9,2 млн ("Coreocean OL", 28 тыс. т/2009). В классе Capesize: $73 млн за "Nightsky" (183 тыс. т/2019, Namura) и $35,4 млн за "Pan Advance" (179 тыс. т/2009, Hyundai, со скраббером). Supramax: $23 млн ("Miao Zhou", 59 тыс. т/2013), $20 млн ("SW Mistral I", 58 тыс. т/2011, покупатель ADNOC), $13 млн ("Vinca", 52 тыс. т/2006), $7,94 млн (аукцион, "Yin He Hai Nan Dao", 49 тыс. т/2001). Танкерный сектор: VLCC "Rising Sun 1" (297 тыс. т/2005) — $126 млн; Suezmax "Sponde" (158 тыс. т/2012) — $110 млн; Aframax "Haima" (105 тыс. т/2009) — $65 млн. В классе MR2 выделена enbloc-сделка: "CS Fujairah" и "CS Rotterdam" (по 51 тыс. т/2026) — $110 млн за пару с ТС на 12–15 мес. по $23,8 тыс./сутки и $21,5 тыс./сутки. Малые танкеры: $28,5 млн (14 тыс. т/2026), $19,6 млн (7 тыс. т/2026), $12,53 млн (ледовый класс 1A, 17 тыс. т/2008).

Оцените материал

Поделиться