«Рефагротранс» возобновляет отправку краба в Корею с Северного бассейна в мае

Логистический оператор «Рефагротранс» в мае 2026 года планирует возобновить отправку рефрижераторных контейнеров с крабом с Северного бассейна. В прошлом году компания отработала маршрут доставки ценного груза в Корею, сократив срок перевозки до трёх недель.

Особенности логистики краба Экспорт краба на азиатские рынки остаётся приоритетом для краболовных компаний Северного бассейна. Маршрут «Мурманск — Москва — Владивосток — Пусан» требует тщательного планирования и точного соблюдения тайминга. Как только от рыбаков поступает информация о плановом объёме, оператор начинает готовить контейнеры и организует их доставку в Мурманск из расчёта 4–5 машин в сутки. Машины должны прибывать в строго отведённые временные слоты, водители — иметь медкнижки, а контейнеры — нужную температуру для проверки ветврачами. После погрузки и получения документов рефконтейнеры отправляются в Москву. После прибытия в подмосковное Селятино контейнеры переставляют на поезд до Владивостока, откуда краб морем следует в Пусан. При этом ещё в Мурманске необходимо знать название судна, на котором груз придёт в Корею — корректировки не допускаются.

Сокращение сроков доставки В прошлом году «Рефагротрансу» удалось сократить время доставки до 20–23 дней, что соответствует транзитному времени, заявленному клиентом. В начале 2026 года по отработанному маршруту уже проследовали 8 рефконтейнеров с камчатским крабом. Основные отгрузки планируется начать в мае с приходом первого судна с промысла краба-стригуна опилио.

Перспективы сезона Ожидаемый объём перевозок — порядка 25–40 контейнеров в месяц, исходя из данных прошлого года. Однако компания не гонится за количеством: «Это VIP-рынок, и цена ошибки тут очень велика. Краб — крайне дорогостоящее удовольствие, малейший инцидент может вылиться в огромные расходы. Поэтому главное — обеспечить качество доставки», — подчеркнул коммерческий директор «Рефагротранса».

Оцените материал

Поделиться