Сингапур прогнозирует длительный переход на мультитопливное судоходство на фоне фрагментации рынка

Морское и портовое управление Сингапура (MPA) ожидает, что судоходная отрасль будет работать на нескольких видах топлива в течение длительного периода из-за неравномерного регулирования, готовности инфраструктуры и доступности топлива, что усложняет энергетический переход сектора. Об этом 10 июня заявил исполнительный директор MPA Анг Ви Кионг. ## Мультитопливный подход По словам Анга, переход потребует от крупных бункеровочных узлов поддержки новых видов морского топлива при сохранении надежной работы портов и поставок традиционного топлива. «Хотя существует широкое согласие относительно направления глобального энергетического перехода в морском секторе, темпы внедрения, готовность инфраструктуры и регуляторные подходы, вероятно, останутся неравномерными на разных рынках в течение некоторого времени», — отметил он. Заявление прозвучало на фоне обсуждений на выставке Posidonia 2026, где судовладельцы, фрахтователи и поставщики бункера отметили усложнение операционной среды из-за фрагментированных правил декарбонизации, проблем энергетической безопасности и изменения торговых моделей на фоне геополитической напряженности. ## Риски фрагментации Анг предупредил, что судоходство может стать более дорогим и менее надежным, если стандарты декарбонизации, топливная инфраструктура и цифровые системы разовьются в несовместимые региональные режимы. «Судоходство не может эффективно функционировать, если отрасль фрагментируется на отдельные региональные системы с несовместимыми стандартами, инфраструктурой или регуляторными подходами. Это увеличит неэффективность и затраты в глобальных торговых сетях, сделав цепочки поставок менее надежными и более дорогими», — подчеркнул он. ## Роль Сингапура Крупнейший бункеровочный хаб в мире подготовился к мультитопливному рынку, наращивая возможности бункеровки СПГ, выдавая лицензии на поставку метанола и продвигая готовность к бункеровке аммиаком. Анг отметил, что крупные морские узлы, такие как Сингапур, «несут важную ответственность за поддержание открытости, интероперабельности и практического сотрудничества даже в условиях более широких геополитических разногласий». Сингапур поддерживает глобальные рамки через ИМО, работает с отраслью над пилотными проектами и разработкой стандартов, а также реализует практические пути декарбонизации с использованием нескольких видов топлива. Сотрудничество должно выйти за рамки политических обсуждений и перейти к операционной реализации, включая партнерства по «зеленым» и цифровым судоходным коридорам.

Оцените материал

Поделиться