Спотовые ставки фрахта VLCC выросли на 91% в сентябре до $1,28 млн/сутки — данные MOL и Clarksons

В сентябре 2026 года спотовые ставки фрахта на танкеры типа VLCC по маршруту Ближний Восток — Япония почти удвоились, достигнув $1 283 015 в сутки. По данным судоходной группы MOL на основе Clarksons Research, это рост на 91,2% к августу и в 16 раз выше уровня сентября 2025 года.

Причины роста

Основной драйвер — новые витки эскалации на Ближнем Востоке. Конфликт заставляет закупщиков нефти переориентироваться на альтернативных поставщиков и использовать маршруты, обходящие Ормузский пролив. Это удлиняет баллист и снижает доступный танкерный парк. В мае-июне рынок откорректировался на фоне падения спроса и снижения цен на нефть, однако с июля вновь перешел к устойчивому росту.

Экономика рейсов

По экспертным оценкам, на текущих ставках танкеры VLCC способны окупаться всего за два рейса. Типоразмер VLCC (Very Large Crude Carrier) используется для магистральных перевозок сырой нефти и является ключевым индикатором стоимости доставки сырца из Персидского залива в Азию.

Что это значит для бизнеса

Резкий скачок фрахта увеличивает стоимость поставок нефти для азиатских покупателей и создает окно возможностей для судовладельцев зафиксировать высокие спотовые ставки. Закупщикам сырца рекомендуется пересмотреть логистические бюджеты и рассмотреть долгосрочные фрахтовые контракты для хеджирования волатильности.

Оцените материал

Поделиться