Ставки аренды грузовых вагонов в феврале 2026: полувагоны стабилизировались, крытые и лесовозы выросли

В феврале 2026 года базовая ставка аренды обычных полувагонов на споте осталась неизменной, достигнув, по оценкам аналитиков, дна на фоне общего снижения погрузки на сети РЖД. Погрузка в феврале упала до 84,2 млн т, что на 3,2% меньше, чем годом ранее, и стало самым низким зимним показателем за 14 лет, без позитива по ключевым номенклатурам для полувагонов. Ставка аренды крытых вагонов объемом 138 м³ резко выросла из-за перераспределения логистических потоков. Часть клиентов ускорила экспортные отправки на южное направление из-за рисков вокруг Ирана, а другая переключилась на внутренние маршруты в РФ, создав спрос на вагоны повышенной кубатуры, включая модели от 158 м³. Ставка аренды платформ-лесовозов длиной до 13,4 м вернулась к уровню октября 2025 года, несмотря на снижение погрузки леса до 2 млн т (-9% к февралю 2025). Рост спроса на подвижной состав в феврале оказался временным, так как российский ЛПК зависит от внутреннего спроса, а экспорт ограничен продленными до конца 2028 года повышенными пошлинами, с долей экспорта лишь в четверть от погрузки. Для точного расчета стоимости доставки можно воспользоваться калькулятором логистики. Также стоит отметить, что в исследование с января 2026 года добавлены новые данные по ремонту вагонов, включая детализацию цен на капитальный ремонт для полувагонов и других типов, а также региональные диапазоны для деповского ремонта. Комментарий редакции RawMart: стабилизация ставок аренды полувагонов и рост ставок аренды крытых вагонов и платформ-лесовозов могут оказать влияние на стоимость доставки сырьевых товаров, поэтому покупателям рекомендуется внимательно следить за изменениями на рынке и использовать инструменты, такие как калькулятор логистики, для оптимизации своих логистических затрат.

Оцените материал

Поделиться