Ставки фрахта VLCC взлетели до рекордных уровней на фоне кризиса в Ормузском проливе

Рынок крупнотоннажных танкеров класса VLCC переживает резкий скачок ставок фрахта. По данным аналитиков, рост наблюдается одновременно на маршрутах к востоку и западу от Суэца. Причиной стали активизация закупок нефти Китаем, сокращение доступного тоннажа и обострение ситуации в Ормузском проливе.

Ключевые факторы роста Совокупность факторов привела к формированию одного из самых напряжённых рынков танкерных перевозок за последние годы. Китайские импортёры наращивают объёмы закупок сырой нефти, что увеличивает спрос на суда. Одновременно с этим список доступных VLCC сокращается, а геополитическая напряжённость в районе Ормузского пролива добавляет премию за риск.

Текущая ситуация на рынке По словам участников рынка, ставки фрахта растут стремительными темпами во всех регионах. «Мы находимся на территории "стоп-пресс", когда ставки VLCC галопируют во всех направлениях одновременно», — отмечают трейдеры. Такая динамика наблюдается впервые за длительный период и может привести к дальнейшему удорожанию морской логистики сырой нефти.

Прогноз на ближайшую неделю Аналитики ожидают сохранения высокого уровня ставок в краткосрочной перспективе. Дальнейшее направление рынка будет зависеть от развития ситуации в Ормузском проливе и темпов закупок со стороны Китая. При сохранении текущих условий возможен дополнительный рост фрахтовых ставок на 5–10%.

Оцените материал

Поделиться