В Пекине на Всемирном форуме устойчивого транспорта 2026 года официально представлен Международный альянс «зеленых» судоходных коридоров (IGSCA). В организацию вошли 45 учредителей из 12 стран, среди которых ключевые операторы глобальной морской логистики: COSCO SHIPPING Group (Китай), CMA CGM (Франция), China Energy Engineering Group, Shanghai International Port Group и Китайский международный центр инноваций в области устойчивого транспорта.
IGSCA будет работать над унификацией национальных правил в сфере экологичных судов, «зеленого» судового топлива и углеродно-нейтральных портов с международными стандартами. Приоритетом объявлено создание международной системы сертификации экологически чистого судового топлива — механизма, который напрямую повлияет на структуру затрат по фрахту для сырьевых грузов. В задачи альянса также входят:
Формирование альянса крупнейших контейнерных линий и портовых операторов сигнализирует об ускорении перехода морского транспорта на альтернативные виды топлива (метанол, аммиак, СПГ, водород). Для трейдеров и снабженцев это означает пересмотр фрахтовых ставок в среднесрочной перспективе: «зеленые» коридоры будут требовать премию за низкоуглеродную доставку, но откроют доступ к премиальным рынкам и снизят углеродный налог при экспорте в ЕС (CBAM).
Сигнал, сила влияния, прогноз цен и что это значит для продавцов и закупщиков — доступно на платных тарифах
Открыть аналитику — выбрать тариф Уже подписаны? Войдите в аккаунтОцените материал
Поделиться