Актуальная аналитика и события индустрии186 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Тайваньский контейнерный оператор WAN HAI впервые применит покрытия Nippon Paint Marine FASTAR XI и EVER COOL на двух новейших метаноловых судах вместимостью 8 700 и 16 000 TEU. Технология гарантирует экономию топлива до 14,1% за 60 месяцев, что критически важно для снижения операционных расходов в условиях ужесточения экологических требований к морскому транспорту.
Shanghai Changshun Shipping исполнила опцион на 4 контейнеровоза 6150 TEU на верфи Yangzhou Guoyu, доведя серию до 10 судов. Контракт от мая включал 6 твёрдых и 4 опционных заказа. Финансовые термины не раскрываются. Расширение флота среднего тоннажа поддерживает тренд обновления парка у азиатских операторов.
Суммарный контейнерооборот портов Финляндии за 5 месяцев 2026 года достиг 635 тыс. TEU.
Erasmus Shipinvest заказал на верфи CSSC Huangpu Wenchong два фидерных контейнеровоза по 1900 TEU с опционом на пару. Сделка подписана в Даляне, условия не раскрываются. Пополнение парка фидеров подкрепляет спрос в сегменте 1800–2000 TEU для внутриазиатских линий.
Порт Лос-Анджелеса установил абсолютный рекорд июня, обработав 1 002 734 TEU — впервые в истории Западного полушария месячный объём превысил 1 млн контейнеров. Импорт вырос на 13%, а общий грузооборот за полугодие достиг 5,12 млн TEU.
Порт Антверпен-Брюгге за 1 полугодие 2026 г. обработал 133,9 млн т груза (-2,4% г/г). Контейнерная перевалка снизилась на 1,5% в TEU из-за стачек (потери 260 тыс TEU) и перераспределения потоков через Персидский залив (-57% импорта, потери 2,2 млн т). RoRo вырос на 5,9% до 1,695 млн авто. Доля рынка стабильна, инвестиции в проект ECA продолжаются.
Еженедельный отчёт по оценке судов за 15 июля 2026 г.: на рынке S&P зафиксированы сделки по балкерам ($6–30,5 млн) и фидермаксам ($11,5–26,5 млн), танкерный сегмент без активности. Цены близки к оценочным значениям.
Minerva Dry заказала 4 контейнеровоза по 6 000 TEU на верфи Hengli (Китай) с доставкой в 2028 г. Оценочная стоимость — $80 млн за судно ($320 млн всего). Суда на традиционном топливе. Сделка подтверждает спрос на панмакс-тонаж и осторожность арматоров в выборе топлива.
Аналитика Sea‑Intelligence выявила, что глобальная контейнерная отрасль потеряла около 1,8 млн TEU свободной вместимости из‑за задержек, а надёжность графиков упала до 50‑65 %. Это создаёт давление на фрахтовые тарифы и требует пересмотра логистических планов.
В июне 2026 г. США импортировали 2 400 627 TEU контейнерных грузов, объём снизился на 1.2 % по сравнению с маем, но вырос на 8.2 % год к году. Китай остаётся главным поставщиком, а порт Лос‑Анджелес показал наибольший рост объёмов.
Gulftainer объявил о стратегии инвестиций $2 млрд, направленной на расширение порта Хорфаккан до 5 млн TEU в год и создание логистических парков с ёмкостью 2,3 млн TEU. Интеграция с Etihad Rail и участие в коридоре IMEC укрепят позицию ОАЭ как глобального торгового хаба.
Контейнерные перевозки РЖД в первом полугодии 2026 г. выросли на 3,7 % до 3,9 млн TEU. Наибольший прирост зафиксирован у химических продуктов (+6,4 %), метизов (+19,2 %) и промышленных товаров (+27 %). Общий тоннаж составил 40,8 млн тонн, в июне объём достиг 671,2 тыс. TEU (+13,4 %).