Актуальная аналитика и события индустрии218 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Baltic Dry Index упал на 42 пункта до 2729 пунктов 11 июня 2026 года, отражая снижение стоимости морских перевозок угля, зерна и руды. Индикатор сигнализирует об ослаблении спроса на сухогрузные перевозки.
Японские НПЗ меняют логистику из-за проблем в Ормузском проливе: VLCC используются для перевалки в Малайзии и закупок в США. Часть танкеров простаивает, растут ставки фрахта.
Стоимость контейнерных перевозок из Азии в США выросла вдвое из-за конфликта с Ираном. Ставки на маршруте Шанхай — Лос-Анджелес достигли $4 565, Шанхай — Нью-Йорк — $5 505. Цены на бункерное топливо выросли на 55%.
Балтийский индекс сухих грузов (BDI) упал на 1,7% до 2 771 пункта, обновив минимум с 1 мая. Снижение продолжается девятую сессию подряд, при этом сегмент Capesize потерял 3,2% на фоне ослабления спроса на перевозки железной руды и угля.
Еженедельные ставки тайм-чартера на сухогрузы на 10 июня 2026: Capesize снизились до 12 500 долл./сутки, Panamax выросли до 9 800 долл./сутки, Supramax — 7 200 долл./сутки. Рынок демонстрирует разнонаправленную динамику.
Athenian Shipbrokers S.A. опубликовала отчёт за май 2026 года: BDI вырос до 1 850 пунктов, ставки на зерно из Чёрного моря — $45/т, на уголь из Австралии — $12/т. Прогноз — умеренный рост в июне.

За первую неделю июня 2026 года размещены заказы на строительство 70 судов, из которых 35 — танкеры. Активность связана с Ормузским кризисом и высоким спросом на морские перевозки.

Ормузский кризис стимулирует рост транзита через Панамский канал: судоходные компании перенаправляют грузопотоки, что повышает ставки фрахта на 5–7%.
Индекс Baltic Dry Index (BDI) снизился на 47 пунктов до 2771 на фоне коррекции фрахтовых ставок. Показатель отражает стоимость перевозки угля, зерна и руды.
Ставки морского фрахта из Китая в США выросли более чем на 50% с конца апреля из-за дефицита контейнерных мощностей и высокого спроса. Ставка FEU на Западное побережье достигла $5 000, на Восточное — $6 000. Экспорт из Нинбо в США в мае вырос на 25% год к году.
Ставки контейнерных перевозок продолжат расти до конца июля из-за пикового спроса и геополитических рисков. Индекс SCFI вырос на 16% за неделю, а угроза блокады Баб-эль-Мандебского пролива может усугубить ситуацию. Рост ставок затрагивает химическую отрасль, так как контейнеры используются для транспортировки полимеров и других химических грузов.
Европейский рынок контейнерных перевозок демонстрирует рост спотовых ставок вопреки сезонному спаду. Аналитики Sogese связывают это с контролем мощностей, дефицитом оборудования и удлинением маршрутов. Прогнозируется сохранение высоких ставок в ближайшие недели.