Актуальная аналитика и события индустрии690 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Maersk разместил заказ на 26 контейнеровозов по 18 000 TEU каждое на сумму $8,9 млрд, с поставкой в 2029–2030 гг., усилив конкуренцию между корейскими и китайскими верфями за заказы на ultra‑large суда класса 24 000 TEU.

Завод ОСК «Янтарь» в октябре впервые проведет стыковку на воде блоков плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев» подъемностью 12+ тыс. тонн. Каждый блок — 40×25 м, 27 секций, точность стыка — миллиметры. Завершение строительства запланировано на 2027 год. Док будет обслуживать суда до 158 м длины и 12,5 тыс. тонн массы.

Группа «Океанрыбфлот» пополнила флот 11-м краболовом серии «Ламут» — судно с RSW-танками на 257 куб.м и водоизмещением 1586 т начнет промысел краба и креветки на Камчатке после испытаний.
HD Hyundai, GTT и Lloyd’s Register объявили о разработке крупнейшего газовоза для перевозки этана с вместимостью 150 000 куб. м. Проект включает систему грузовых танков Mark III Slim и обещает повысить эффективность логистики этана.

СПК «Дон» заключила контракт на 105,12 млн руб на два плавучих причала в Константиновске и Усть-Донецком Ростовской области. Объекты будут построены до конца 2027 года и предназначены для швартовки пассажирских судов типа «Метеор 120Р» и «Валдай 45Р».
HD Hyundai Heavy Industries, GTT и Lloyd's Register запустили совместную разработку ультра-крупного этановоза вместимостью 150 тыс. м³ с системой хранения Mark III Slim. Новый класс судов снизит удельную стоимость фрахта этана на $2–3/т и ответит на растущий спрос от крекинговых комплексов в США, на Ближнем Восте и в Китае. Концептуальное проектирование завершат к концу 2026 года.
ATE Energy закрепила за тайваньским флагом кабелоукладчик Oceanus 1 (DPS-2), поступивший с вьетнамской верфи Pacific Shipbuilding. Судно базируется в Каосюне и будет обслуживать оффшорные ветровые проекты, укрепляя локальную цепочку поставок. Управление переходит к Synergy Marine Group.
JE Ocean Heavy Industries 확보ла 10 заказов на танкеры (6 новых LOI + 4 июньских) до закрытия сделки по покупке верфи Gunsan у HD Hyundai. Строительство начнется в 2027 г. после модернизации.
Brullo Shipping Group заказала три нефтехимических танкера дедвейтом 40 800 тонн у китайской верфи Anhui Shipyard с поставкой в 2029 году, усиливая свой флот под итальянским флагом и курс на экологичную модернизацию; в составе уже есть суда Primo M, Ginostra M и Alicudi M, а к 2028 году ожидается поступление ещё одного танкера дедвейтом 13 000 тонн.
ABS одобрил проект бункеровки на 22 000 м³ для аммиака от HD Hyundai Heavy Industries и HD KSOE. Согласование (AIP) получено на Gastech 2026 — ключевой шаг к коммерциализации аммиачного бункеринга.
LR, HD Hyundai Heavy Industries и GTT запустили совместную разработку 150-тысячного куб. м ультра-большого этановоза (ULEC) с системой удержания груза Mark III Slim. Проект анонсирован на Gastech 2026 в Бангкоке — судно станет крупнейшим в сегменте, партнеры оценят техническую реализуемость, безопасность и соответствие классификационным правилам.
Marfret заключила договор с китайской верфью Hubei Guangji на постройку двух фидерных контейнеровозов по 480 TEU каждый. Проект реализует SDARI, детали цены и сроков не disclosed. Заказ сигнализирует о стабильном спросе на региональные контейнерные перевозки.