Актуальная аналитика и события индустрии415 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
С 1 октября 2026 г. в Корее отменят обязательные досмотры судов при смене экипажа, заменив их риск‑ориентированным контролем. Ожидается ускорение входа около 10 000 судов в год, при одновременном повышении платы за санитарный сертификат до 60 000–300 000 вон.
Через шесть месяцев конфликта США‑Иран судоходство через Ормуз сократилось более чем на 80%, что подтолкнуло тарифы танкеров до рекордных $107,72/т и цены на дизель в Средиземноморье до $1 295,75/т. Ограничения затронули экспорт LNG из Катар и усилили давление на мировые топливные рынки.
Увеличение импорта из Китая приводит к ускорению потоков через железнодорожный пункт пропуска Гродеково-Суйфэньхэ, усиливая нагрузку на российскую инфраструктуру и создавая как возможности, так и риски для перевозчиков.
США ввели тарифы на канадскую сталь и алюминий на сумму $20 млрд, а Канада ответила контртаврами, действующими с 8 сентября 2026. Это ударит по цепочкам поставок, поскольку канадский алюминий составляет 60 % импорта в США, и может вызвать рост цен на металлы.
General Motors и профсоюз Unifor подписали соглашение о вложении C$1,1 млрд в канадские автозаводы, включая C$144 млн на новый GMC Sierra и C$215 млн на трансмиссии, на фоне 25 % тарифов США и угрозы их повышения до 50 % в 2027 году.
Спрос на электроэнергию в США вырастет почти 2 % в год к 2030 г., при этом 60 % регионов сети находятся под высоким риском перегрузки из‑за задержек в строительстве линий передачи.
Правительство выделило почти 10 млрд ₽ на субсидирование железнодорожных перевозок сельхозпродукции, чтобы компенсировать расходы перевозчиков и снизить логистические издержки производителей. Это поддержит поставки зерна, кукурузы и сои, повысит конкурентоспособность агропроизводителей и ускорит поставки в регионы с ограниченной инфраструктурой.
Тарифы на перевозку нефти через Хормуз достигли рекордных $647 000 в день, а стоимость рейса через пролив оценивается в $20 млн. Рост транспортных расходов усиливает давление на цены нефти, требуя от покупателей планировать запасы, а продавцам фиксировать цены.
Фрахтовые ставки по маршрутам Пакистан–США выросли более чем в 200 % из‑за военного риска в Персидском заливе. Стоимость 40‑футерных контейнеров достигла $7 900, а 20‑футерных – $6 320. Текстильная промышленность ощущает удар, вынуждена пересматривать условия поставок.
Министры Узбекистана и ЮАР объявили о начале переговоров по соглашению о преференциальной торговле, которое может снизить пошлины на определённые товары. В рамках обсуждения также затронуто создание комиссии по защите инвестиций и обмен технологиями в химической и горнодобывающей промышленности. За январь‑июль оборот вырос до 7,5 млн долларов.
Узбекистан за семь месяцев импортировал природный газ из России и Туркменистана на $1,1 млн, при этом экспорт сократился на 36,2 % до $279,7 млн. Разница в статистике с китайской таможней превышает $21,4 млн. Россия и Туркменистан лидируют в экспорте газа в Китай, а Узбекистан занимает пятое место.
С 14 августа 2026 года в Беларуси скорректированы тарифы на грузовые железнодорожные перевозки для субъектов хозяйствования. Стоимость будет определяться индивидуально, с возможностью скидок. Изменения утверждены постановлением МАРТ № 46.