Актуальная аналитика и события индустрии705 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Судоходный трафик через Ормузский пролив упал до пяти танкеров в сутки на фоне дипломатических усилий по прекращению огня. Brent снизилась ниже $90 за баррель. Иран и Оман договорились о временном маршруте, но пролив полностью не откроется до выполнения обязательств США.
С начала 2026 года экспорт нефти и нефтепродуктов сократился на 5,7% и 11,2% соответственно. Мировые запасы упали более чем на 500 млн баррелей. Ставки фрахта для грязных танкеров выросли, но спрос может ослабнуть при сохранении сбоев в Ормузском проливе.
Saudi Aramco начала поставки нефти в Китай через ship-to-ship перевалку у берегов Омана и ОАЭ, обходя Ормузский пролив. Две VLCC с 4 млн баррелей направляются в Нинбо и Чжаньцзян для Sinopec, что снижает риски срыва экспорта из-за напряжённости в регионе.
Минюст США планирует возродить морские призовые суды XVIII века для ускоренной конфискации иранских нефтяных танкеров. Это может усилить давление на экспорт Ирана и повлиять на мировой нефтяной рынок.
Переговоры Ирана и Омана о временном коридоре в Ормузском проливе обвалили Brent до $85 за баррель. Нефть дешевеет на ожиданиях восстановления поставок, но сроки сделки не определены, а ситуация остаётся напряжённой.
Иран и Оман обсуждают создание временного совместного маршрута через Ормузский пролив и разминирование коридора. Переговоры проходят на фоне противоречий с США, которые защищают южный маршрут, и инцидентов с атаками на танкеры.
Hanwha Shipping провела церемонию имянаречения первого VLCC ELANDRA K2 дедвейтом 320 000 тонн, построенного по классу ABS. Судно оснащено системами готовности к аммиаку, СПГ и метанолу, а также киберустойчивостью по стандарту IACS UR E26. Следующие два танкера серии будут переданы в декабре 2026 и феврале 2027 года.
BW LPG India продаёт старый VLGC BW Birch за $64 млн. Сделка часть программы обновления флота с инвестициями $1 млрд в новые суда. Высокие вторичные цены позволяют выгодно избавляться от старого тоннажа.
Греческая Medcare Shipping заказала до пяти танкеров MR1 на китайской верфи Anhui Zhongrun Heavy Industry. Контракт включает два твёрдых судна и три опциона дедвейтом 41 000 тонн каждое. Заказ отражает тренд обновления флота среднетоннажных танкеров для перевозки нефтепродуктов и химии.
Трафик судов в Ормузском проливе упал до 5 в день на фоне переговоров Ирана и Омана о временном коридоре. Около 65% нефтяного экспорта из пролива идёт в Китай. Стороны обсуждают разминирование и совместную навигацию.
ADNOC Logistics & Services расширяет программу строительства СПГ-танкеров до 20 судов, разместив дополнительный заказ на два судна вместимостью 175 000 куб. м на верфи Jiangnan Shipyard. Стоимость заказа — $444 млн, поставка ожидается в 2029 году.
Yangzijiang Maritime Development совместно с Taihua Ship Management заказала четыре химических танкера дедвейтом 28 000 тонн с опционом ещё на два на верфи Zhoushan Ningxing. Суда из дуплексной нержавеющей стали расширяют портфель компании в сегменте специализированного тоннажа.