Актуальная аналитика и события индустрии65 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В сентябре запасы мазута в ARA выросли на 18% к августу и на 51% к майскому минимуму за 10 лет. Импорт снизился до 266 тыс б/д, экспорт вырос до 177 тыс б/д. Запасы газойля увеличились на 4%, импорт — до 197 тыс б/д. Бункерное топливо в дефиците, сроки поставки 5–7 дней.
В порту Барселона за 2026 год наблюдалось 70,3 % отклонений в ULSFO – самая высокая цифра в наборе данных. В порту Генуя – 51,0 %; в Антверпене – 46,2 %; в Норфолке – 41,4 %; в Панамском канале – 38,0 %; в Роттердаме – 35,5 %. Для VLSFO в Роттердаме и Антверпене показатели превышения нормы по содержанию серы составили 68,6 % и 58,9 % соответственно. Эти данные подтверждают необходимость строгого к
Пять ключевых нидерландских портов (Роттердам, Амстердам, Гронинген, Мёрдейк, Норт-Си-Порт) потребовали от ЕС конкретных шагов по реализации Европейской стратегии портов: инвестиционную предсказуемость, правила для двухцелевой инфраструктуры (гражданская/военная) и транснациональное координирование. Встреча в Брюсселе 29 сентября с участием rapporteur ЕП Сержио Гонсалвеша зафиксировала готовность

Газовый терминал Gate LNG в Роттердаме завершил расширение: новый резервуар 180 000 м³ и увеличение регазификационных мощностей до 20 млрд м³/год, что усиливает его стратегическую роль в поставках СПГ в Нидерланды и Европу. Инвестиции составили 350 млн €.
За неделю премии LNG и LBM над топливным маслом в Роттердаме сузились на $50‑100/т, цены на газ упали, HSFO подорожал, а биотопливо показало смешанную динамику. В Сингапуре LNG получил премию над LSMGO в некоторых двигателях, а B100 приблизился к parity с LSMGO.
Сингапурские цены на топливный СПГ выросли на $130/т до $1 667/т, обогнав Роттердам на $179/т, тогда как в Европе цены падают из‑за снижения TTF, тёплой погоды и падения промышленного спроса более чем на 5% в годовом выражении.
ЕС получил План зелёного порта по итогам 5-летних проектов PIONEERS и MAGPIE (90 портов, 33 демонстрации). Бесплатные инструменты — Handbook Explorer и Green Innovation Compass — позволят любому европейскому порту применить проверенные решения по декарбонизации, электрификации и цифровизации. Лидеры портов Антверпен-Брюгге и Роттердам призывают масштабировать опыт и привлекать частный капитал, так
Sea Legend Line Ltd планирует увеличить период работы арктического судоходного маршрута с 3‑4 до 6‑8 месяцев к 2031 году, выполнив в текущем сезоне восемь рейсов, первый из которых стартовал 15 августа 2026 года из Нинбо‑Чжоушань в Европу.
За неделю цены на биобункер B30-VLSFO упали во всех глобальных хабах: в Гибралтаре на $166/т, в Лиссабоне на $107/т, в Сингапуре на $56/т, в Роттердаме на $17/т. Премии над конвенциональным VLSFO сужаются: в Гибралтаре на $172/т до $250/т, в Сингапуре на $61/т. Продажи биобункеров в Сингапуре в августе выросли на 48% до 57 000 т — максимум с апреля. В Роттердаме B100 подорожал на $209/т до $1 418/
Контейнеровоз Panstar Acro (2758 TEU) завершил первый транзит по Северному морскому пути с грузом химической продукции и направился в Европу. Планируется более 60 арктических рейсов в 2026 году против 7 в 2023-м, что сигнализирует о росте логистического потенциала СМП.
1 сентября 2026 г. цены на LNG‑бункер в Роттердаме достигли 1 346 $/т, в Сингапуре — 1 443 $/т. Рост обусловлен обострением геополитической напряжённости между США и Ираном, ограничениями поставок и низким уровнем газовых запасов в Европе.
Drewry сообщил, что World Container Index упал на 1 % до $4 473 за 40‑футовый контейнер, в то время как ставки по ключевым маршрутам снизились до $9 333 (Шанхай‑Нью‑Йорк) и $4 287 (Шанхай‑Роттердам). Порты Шанхай и Рейн испытывают рост задержек, а перевозчики используют «blank sailings» для балансировки спроса и предложения. Участникам рынка рекомендуется бронировать контейнеры заранее и следить з