Актуальная аналитика и события индустрии30 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Минтранс предлагает ввести дополнительный портовый сбор в размере 20,07 ₽/т экспортного груза для финансирования достройки атомных ледоколов проекта 22220. Мера направлена на снижение тарифа ледокольной проводки и увеличение грузопотока по Северному морскому пути с 2027 года.
Евросоюз и Гренландия объявили о сотрудничестве и пакете программ на 200 млн евро (2025‑2026 гг.), включая развитие связи, чистой энергии и добычу критических сырьевых ресурсов, а также планируемый рост инвестиций до 530 млн евро к 2034 году.
Президент Путин объявил интеграцию арктических морских терминалов с железнодорожным транспортом и внутренними водными путями приоритетом для развития Северного морского пути, одновременно отмечая текущие логистические ограничения, включая 20‑километровую пробку на МАПП Забайкальск.
Президент РФ заявил, что в рамках проекта будет вывоз старой техники и очистка промышленных свалок в Арктике, включая Байкал, Амур и Лену.
Росатом завершил разработку финансово‑экономических моделей, обеспечивающих круглогодичную навигацию по Севморпути. С начала года грузопоток вырос до 25 млн тонн, что на 15 % выше прошлогодних показателей, однако ограниченные портовые мощности остаются узким местом.
19 августа в Мурманск пришёл первый контейнеровоз из Китая, открыв регулярные маршруты СМП и потенциальные возможности для поставок в арктический регион.
Министр по развитию Арктики Алексей Чекунков оценил инвестиции в ТТК в 5 трлн руб, что составляет 15 % от общих вложений в регион. В статье рассматриваются планы по привлечению иностранных инвестиций, развитие Северного морского пути и ключевые цифры текущих и будущих проектов.
12.08.2026 МФТИ, ИНТИ и ЕОИ создали полигон на станции «Снежинка», где более 200 владельцев инфраструктуры будут тестировать арктические решения, сокращая путь от разработки до промышленного внедрения.
Более 1500 участников обсудили развитие Северного морского пути и портовой инфраструктуры, что ускорит логистику Севера.
Генеральный директор «Арктикуголь» Ильдар Неверов отметил нехватку судов, соответствующих Полярному кодексу, как главное препятствие для экспорта угля из Шпицбергена. Компания планирует расширить флот, чтобы обеспечить стабильные поставки и сократить задержки в арктической логистике.

Северный морпуть (СМП) демонстрирует рост транзитных перевозок: в первых пяти месяцах 2026 года объём достиг 14,4 млн тонн, а в 2025 году планируется 37 млн тонн. Инфраструктура расширена новыми ледоколами и спутниками, а международные судоходные компании ожидают более 30 рейсов в 2026 году. К 2030 году прогнозируется объём 20 млн тонн.
Минтранс РФ ожидает рост грузооборота по Северному морскому пути в 2026 году на 3,2% — до 38,2 млн тонн. Увеличение связано с ростом перевозок углеводородов и развитием инфраструктуры.