В проливе Гормуз атакованы две танкера, третья избежала удара после действий ИРГЦ. Ключевой нефтяной коридор под угрозой: через Гормуз проходит 20% мировой добычи. Рынок ждёт роста страховых премий и фрахта.

#oil#цены#экспорт

28 дней назад

1 мин 1

🛢️

🛢️ Нефть и нефтепродукты📈 Бычий

Ирак запустил прямые поставки нефти за пролив Гормуз собственными VLCC: первая партия — 2 млн баррелей

Ирак впервые за десятилетия отправил 2 млн баррелей собственной нефти за пролив Гормуз на VLCC, переходя от модели поставок в порту Басра к прямой логистике. SOMO получит гибкость в ценообразовании, IOTC планирует закупить собственный танкерный флот.

#oil#экспорт#логистика

29 дней назад

1 мин 2

🛢️ Нефть и нефтепродукты📉 Медвежий

Нефть дешевеет на фоне данных о восстановлении экспорта через Гormуз до довоенного уровня

Нефть снизилась после отчёта Kpler: экспорт الخام через пролив Гормуз достиг 19,5–22,5 млн баррелей в сутки (27–29 сентября), превысив довоенные уровни. Brent торгуется у $101,20, WTI — $89,73. Рынок ждёт подтверждения устойчивости поставок. ЛНГ-транзит также заявлен на довоенных объёмах, хотя QatarEnergy остаётся в форс-мажоре.

#oil#цены#экспорт

29 дней назад

1 мин 0

🛢️ Нефть и нефтепродукты📉 Медвежий

Индия: рост цен на нефть вызван логистическим хаосом, а не дефицитом — Пури

Министр нефти Индии Хардип Синг Пури: мировое предложение нефти (104 млн б/с) превышает спрос (94 млн б/с) на 10 млн б/с, но цены растут из-за блокировки пролива Гормуз. Фрахт вырос в 4 раза, страховка — до рекордов. Индия (импорт 85%) ускоряет собственную разведку.

#oil#цены#импорт

01.10.2026

1 мин 0

🔥 Газ, СПГ и нефтехимия📈 Бычий

Пакистан разрешит частным компаниям прямой импорт СПГ для ТЭЦ на фоне кризиса с поставками из Катара

Пакистан готовит поправки, разрешающие частным энергокомпаниям и ТЭЦ прямой импорт СПГ со спотового рынка. Причина — форс-мажор Катара на долгосрочные поставки после атак Ирана на Рас-Лаффан и блокировка пролива Гормуз. Спотовые цены выросли, госоператор Pakistan LNG Ltd не справляется, генерация дорожает. Новая модель откроет доступ к аукционам и свободной мощности двух терминалов.

#gas#цены#экспорт

01.10.2026

1 мин 2

🛢️ Нефть и нефтепродукты📈 Бычий Важно 8/10

Иран угрожает ударами по энергоинфраструктуре региона, если не сможет продавать нефть

Иран требует снятия санкций и блокады за 7 дней за возобновление поставок через Гормуз (1/5 мировой нефти и газа). Трамп отказал, но обещает новые переговоры. ИРГК продолжает атаковать танкеры. Рынок ждёт эскалации рисков поставок.

#oil#экспорт#санкции

30.09.2026

1 мин 1

🛢️ Нефть и нефтепродукты📈 Бычий Важно 8/10

Мировой рынок входит в эру энергобезопасности: СПР США на минимуме с 1982 г., фрахт VLCC — рекордный $1,27 млн/сутки, Брент выше $102

Анализ новой эры энергобезопасности: СПР США на минимуме с 1982 г., фрахт VLCC — рекордные $1,27 млн/сутки, Брент выше $102. Закрытие Гормуза стало крупнейшим сбоем поставок в истории МЭА (~20 млн барр/сут). Рынок переходит от эффективности к устойчивости: диверсификация, запасы, свои маршруты.

#oil#цены#экспорт

29.09.2026

1 мин 2

🛢️ Нефть и нефтепродукты↔️ Смешанный

США и Иран возобновили переговоры по разблокировке пролива Гормуз: обсуждается поэтапное соглашение

США и Иран переговорят в Нью-Йорке о поэтапном открытии пролива Гормуз: Иран восстановит судоходство, США начнут снимать торговые ограничения. Обсуждаются 60-дневное перемирие, замороженные активы и пошлины за проход. 80 стран поддержали инициативу. Пролив пропускает 20% мировой нефти.

#oil#санкции#логистика

25.09.2026

1 мин 2

🛢️ Нефть и нефтепродукты📈 Бычий Важно 7/10

Фрахт VLCC обновил исторический максимум — $1,27 млн/сутки из-за перегрузки перевалки у Омана

Рекордный фрахт VLCC ($1,27 млн/сутки) вызван перегрузкой судо-судовой перевалки у Омана: Саудовская Аравия перенаправила 60 млн баррелей через залив Оман после атак хуситов на трубопровод Янбу. Потребность в танкерах выросла с 24 до 40 VLCC на тот же объём, 20 судов стоят в очереди в Красном море.

#oil#экспорт#логистика

25.09.2026

1 мин 3

🚂

🚂 Транспорт, логистика и порты📉 Медвежий

BIMCO: геополитика и преступность меняют морские маршруты — нужен глобальный формат безопасности

BIMCO на симпозиуме в Копенгагене зафиксировала системный сдвиг: морские риски в Чёрном, Красном морях и проливе Гормуз взаимосвязаны и требуют глобального формата обмена интеллектом между флотом, ВМС и спецслужбами. Преступные сети перешли на аутсорсинг, что усложняет детектирование. Судовладельцам — пересчитывать фрахты с риск-надбавками и тестировать планы устойчивости.

#logistics#цены#логистика

25.09.2026

1 мин 0

🛢️ Нефть и нефтепродукты↔️ Смешанный

МЭР прогнозирует 33% мировую электрификацию к 2035 году, ЦОП31 выдвинет цель 35%

МЭР повышает прогноз мировой электрификации до 33% к 2035 г. (сейчас 23%). ЦОП31 в Анталье (ноябрь 2026) выдвинет цель 35%. Драйвер — энергокризис из-за блокировки Гормуза и войны в Иране. Электрификация сэкономит $400 млрд на импорте нефти и газа. Спрос на электричество растёт 3% в год — в 2 раза быстрее общего энергопотребления.

#oil#импорт#санкции

24.09.2026

1 мин 1

🛢️ Нефть и нефтепродукты📉 Медвежий Важно 7/10

Страховые премии на судоходство в Красном море утроились: saudие экспортёры теряют миллионы на обходе Гормуза

Страховые премии по военному риску для саудовских танкеров в Красном море выросли в 3–7 раз: до 3% стоимости судна в Йанбу и 7% в Джизане. Рейс обходится в $3–7 млн против $100 тыс. до конфликта. Трубопровод Восток-Запад (4 млн б/с) остановлен дронами, Aramco вынуждена вернуть 60 млн баррелей через Гормуз, отказав европейцам в октябрьских поставках.

#oil#цены#экспорт

24.09.2026

1 мин 2

2 из 9