Актуальная аналитика и события индустрии144 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
BDI обновил локальный максимум, достигнув 3140 пунктов (+27 п.). Рост индекса сигнализирует о повышении спроса на морскую перевозку угля, зерна и руды, что может давить на фрахтовые ставки в ближайшие недели.
Polaris Shipping, ведущий оператор капейсов, диверсифицирует бизнес: планирует закупку MR-танкеров и изучает вход в газовозостроение для снижения зависимости от волатильного рынка сухогрузов.
Precious Shipping заказала у Taizhou Sanfu 4 ультрамакса по $35,45 млн каждое (всего $141,8 млн). Грузоподъёмность 64 500 тн в. Сдача: апрель, июль, октябрь 2030 г. и январь 2031 г. Сделка расширяет флот для перевозки сырья.
Amer Shipping добавила два новых речных сухогруза у Concordia Damen, доведя серию до шести судов длиной 110 м. Поставки запланированы на 4‑й квартал 2027 г. и 2‑й квартал 2028 г., что повысит транспортные возможности компании на внутренних водных путях Европы.
DAB Group заказала два ультрамакса дедвейтом 64 500 тонн у китайской верфи Jiangsu Soho, получив опцию на третье судно. Сделка осуществлена через DSH, активную с 1993 года, и сигнализирует о росте спроса на сухогрузный тоннаж в АТР.
Jinhui Shipping заказала два ultramax сухогруза по $35,7 млн каждое, увеличив свой orderbook до 14 судов. Сделка сигнализирует о восстановлении спроса на среднеразмерные балкеры и может повлиять на фрахтовые ставки и загрузку верфей.
За неделю на S&P-рынке состоялось 15 сделок по сухогрузам и танкерам. Самая дорогая — VLCC Sea Leopard за $135 млн, ньюкаслмаксы 2017 г.п. ушли по $70+ млн за судно. Активность охватила все сегменты: от хендисайза ($18–38,5 млн) до кейпсайзов ($25 млн) и LR1 ($49 млн). Цены отражают устойчивый спрос на современный тоннаж и возрастную ценовую дифференциацию.
На конференции Splash Singapore эксперт Maritime NXT Пунит Оза предупредил: три одновременных конфликта с начала 2026 года поглощают ресурсы риск-менеджмента, страховщиков и ВМС, отвлекая судоходство от стратегических вызовов десятилетия — декарбонизации, кадров и перестройки торговых путей. Россия-Украина в пятом году войны удерживает высокие страховые премии в Чёрном море.
Индекс ClarkSea вырос на 14% до рекордных $64 569 в сутки, превысив пик 2007 года на 27% благодаря рекордной прибыли в секторе нефтяных танкеров и укреплению спроса на газовозы, сухогрузы и контейнеровозы.
Yangzijiang Maritime зафиксировала 24 новых судна (6 балкеров 64,5 тыс. dwt, 6 продуктовых танкеров 49,8 тыс. dwt и 6 других) плюс 16 опционов. Сделка подтверждает спрос на тоннаж в сегментах сухогрузов и MR-танкеров.
Транзиты сухогрузов через Панамский канал упали на 22% из-за ограничений осадки и конкуренции за слоты, что увеличивает средние расстояния плавания и спрос на тонно-мили, влияя на логистику зерна, стали, угля и других сухих грузов.
Южная транспортная прокуратура требует взыскания 96,6% акций СК «Голубая волна», управляющей терминалом в порту Азов мощностью 760 тыс. тонн/год и дедвейтом сухогрузов >30 тыс. тонн, из-за возможных нарушений при покупке долей.