Актуальная аналитика и события индустрии34 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
MOL Ocean Bulk подписала 25-летний контракт с Vale на управление двумя capesize-судами дедвейтом 210 тыс. dwt каждое, оснащёнными тритопливными двигателями. Суда войдут в строй в 2030 году и должны повысить эффективность и экологичность перевозок железной руды.
Индекс сухих грузов Baltic Dry упал до 3 113 пунктов, снижаясь на 2,1 %. Капсайз-индекс также снизился на 3,4 %. Снижение указывает на слабый спрос на перевозку железной руды и угля, что может отразиться на тарифах в ближайшие недели.
Балтский сухой индекс упал на третий день подряд, снизившись на 2,8 % до 3 178 пунктов. Капсайз и панамакс снизились, а супрамакс вырос. Это сигнализирует о слабом спросе на железную руду, уголь и зерно, но устойчивом спросе на более мелкие суда.
Baltic Dry Index упал на 4,6% до 3 268 пунктов — минимума за месяц, capesize снизился на 7,5% до 5 351 пунктов из‑за избытка железной руды, panamax почти не изменился (−0,2%) из‑за дешёвой пшеницы.
BDI снизился на 0,1% до 3 430 пунктов, capesize fell 0,5% до 5 861, panamax вырос 1,5% до 2 333, supramax +0,1% до 1 778 пунктов 24 09 2026.
Baltic Dry Index вырос на 1 % до 3 432 пунктов, это最高 уровень с 14 сентября, при этом Panamax вырос на 1.9 % до 2 299, а Capesize — на 0.9 % до 5 892. Рост указывает на ужесточение рынка сухогрузных перевозок и рост стоимости доставки угля, зерна и железной руды.
Балтийский фрахтовый индекс сухогрузов опустился до 3 507 пунктов, потеряв 0,4% за сессию и 3,3% за неделю. Ставки capesize упали на 5,3% на фоне снижения цен на железную руду и слабого спроса в Китае.
Индекс BDI упал на 0,9 % до 3 157 пунктов, прервав семь дней роста, в то время как Capesize снизился на 2,1 %, но Panamax и Supramax выросли. Эти изменения отражают изменчивость спроса на перевозку сухих грузов, включая железную руду, уголь и зерно.
Женевский трейдер Mercuria активно скупает балкеры класса capesize, приближаясь к отметке 1,5 млн тонн дедвейта. Компания делает ставку на более молодые суда, в отличие от китайских покупателей, ориентированных на винтажный тоннаж.
Индекс Baltic Dry вырос на 2,1% до 3107 пунктов, обновив максимум с 3 июня. Ставки фрахта растут шестую сессию подряд на фоне оживления перевозок руды, угля и зерна.
Балтийский сухой индекс (BDI) вырос на 4,4% до 3056 пунктов, достигнув максимума с 10 августа. Рост возглавили суда capesize (+6,3% до 5033 пунктов) на фоне тайфуна Narra, нарушившего судоходство в Южно-Китайском море. Ставки panamax также поднялись на 3,7%.
Индекс BDI вырос второй день, CapSize +1,2 %, Supramax +0,4 %, Panamax упал -1 %. Рост цен на крупные суда подтверждает спрос на железную руду и уголь, но снижение Panamax указывает на слабый спрос на средние грузы. Это важно для судоходных операторов.