Актуальная аналитика и события индустрии18 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Высокие фрахтовые ставки и усиленная конкуренция со стороны Ближнего Востока и Азии сжали дисбаланс West African crude, приведя к многолетним минимумам скидок и задержке 13 октябрьских грузов. Это создает давление на цены и меняет динамику поставок.
ClarkSea Index за Q3 2026 года вырос до рекордных $46 384/день, а VLCC‑ставки достигли $1 600 000/день. Рост спроса на танкеры и контейнеры поддерживается геополитическими событиями в Персидском заливе, но риски от атак на суда остаются высокими.
Экспорт нефти из стран Ближнего Востока (исключая Иран) в октябре 2026 года достиг 18 млн баррелей в сутки, совпадая с уровнем до войны. По данным Kpler, в сентябре экспорт составил 16,5 млн баррелей в сутки. Несмотря на атаки в Ормузском проливе, транспортировка остаётся стабильной, что указывает на устойчивость логистических цепочек в регионе.

Индийские нефтеперерабатывающие компании ищут танкеры для Hormuz-нефти, сталкиваясь с ростом страховых и транспортных расходов после атак в Стрейт Хормузе. Скидки от Ирака до 37 % помогают компенсировать часть затрат, но геополитические риски сохраняются.
Japanese shipping giant K Line has placed a three‑ship VLCC newbuild order with Nihon Shipyard, each vessel weighing 311 000 dwt and measuring 339.5 m in length. Deliveries will begin in 2029, underscoring sustained demand for large crude carriers.
Рост экспорта российской нефти на фоне отказов в переработке приводит к повышенному спросу на грузы‑нефть, но снижает доступность бензина и дизеля, создавая давление на продуктовые танкеры и повышая операционные риски в морском секторе.