Актуальная аналитика и события индустрии27 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Advanced Shipping & Trading S.A. объявила о заключении сделки по поставке судна Capesize «Golden Myrtalia» (178/2011) с китайским кодом SWS и датой начала эксплуатации 10/2026. Стоимость сделки составила USD 40 млн, подтверждая устойчивый спрос на крупные грузовые суда в норвежском сегменте рынка.
Средняя ставка фрахта VLCC в октябре 2026 года достигла $665,000 за сутки, рост на 10% за неделю и 72% по сравнению с мартом. Объём нефти через Hormuz достиг 12 миллионов баррелей в сутки (80% докончающего уровня). DHT Holdings сообщил о $255 млн выручки и $198,3 млн прибыли, а спрос на новые VLCC оценивается в 130 судов.
В первой неделе после запуска FFA по маршруту TD34 (Мина аль Фахал – Нинбо) на ICE было зафиксировано 3 837 сделок, превысив объёмы TD3C более чем на 128 %. Это свидетельствует о растущем спросе на инструменты хеджирования VLCC‑рейтов в Персидском заливе.
Высокие фрахтовые ставки и усиленная конкуренция со стороны Ближнего Востока и Азии сжали дисбаланс West African crude, приведя к многолетним минимумам скидок и задержке 13 октябрьских грузов. Это создает давление на цены и меняет динамику поставок.
Ставки фрахта на железную руду выросли до $43.38/t в сентябре, что привело к тому, что CSN Mineração снизила прогноз добычи на 2026 год, а другие бразильские горнодобывающие компании приостановили операции. Несмотря на рост расходов, Vale не снизила свои фрахтовые сборы. В статье рассматриваются сокращения производства, тенденции фрахта, импорт Китая и влияние на чистый FOB‑нетбэк.
Индекс сухих грузов Baltic упал до шестинедельного минимума: капсайз‑корабли потеряли $768 в дневной прибыли, а панамакс вырос на $232. Падение цен на железную руду в Далиане усиливает давление на рынок. Трейдерам и логистам важно учитывать эти колебания при планировании перевозок.
VLCC‑торговля: цены на подержанные суда превысили стоимость новых, сигнализируя о смене динамики спроса и предложения в сегменте крупногабаритных нефтяных судов. Это может повлиять на ставки фрахта и стратегии инвестиций в судоходный флот.
Индекс сухих грузов Baltic Dry упал до 3 113 пунктов, снижаясь на 2,1 %. Капсайз-индекс также снизился на 3,4 %. Снижение указывает на слабый спрос на перевозку железной руды и угля, что может отразиться на тарифах в ближайшие недели.
Baltic Dry Index вырос на 1 % до 3 432 пунктов, это最高 уровень с 14 сентября, при этом Panamax вырос на 1.9 % до 2 299, а Capesize — на 0.9 % до 5 892. Рост указывает на ужесточение рынка сухогрузных перевозок и рост стоимости доставки угля, зерна и железной руды.

Саудовский перезапуск нефтяного трубопровода не разрядил рынок: Brent торгуется ниже $105, а фрахтовые ставки для VLCC выросли до $100 млн. Трейдерам стоит следить за динамикой фрахта и стратегическими сделками крупных игроков.
Индекс BDI упал на 0,9 % до 3 157 пунктов, прервав семь дней роста, в то время как Capesize снизился на 2,1 %, но Panamax и Supramax выросли. Эти изменения отражают изменчивость спроса на перевозку сухих грузов, включая железную руду, уголь и зерно.
Scorpio Tankers Inc. объявила о результатах второго квартала 2026 г.: чистая прибыль $387,5 млн, дивиденд $0,45 на акцию, и подписала LOI на покупку двух новых танкеров по $72,8 млн каждый. Компания демонстрирует сильную финансовую устойчивость и планирует расширение флота.