Актуальная аналитика и события индустрии705 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Иран внес 45 танкеров в черный список за использование Ормузского пролива, пригрозив штрафами и конфискацией. Трафик в проливе упал на 90% от довоенного уровня, что усиливает риски для мировых поставок нефти и СПГ.
Узбекистан и Азербайджан форсируют создание совместного флота на Каспии для ускорения грузоперевозок. Через порт Баку проходит 1,5 млн тонн транзита, заторы достигают 30-40 дней. Объёмы по Срединному коридору выросли в 5 раз за пять лет, планируется дальнейший рост втрое.
В H1 2026 портовые сборы для танкеров Aframax в Австралии выросли, особенно в Мельбурне (+22%), при этом объёмы торговли упали на 22% до 8,66 млн тонн. Джилонг показал самые высокие затраты ($167 511), а Брисбен — наименьшие ($83 569).
Российские танкеры во втором квартале впервые использовали фальшивые флаги Сирии и Мьянмы для обхода санкций. Страны не имеют международного судового реестра, что указывает на рост мошеннических схем в морской логистике.
Продажа 23-летнего VLCC Hellstugutinden за $57 млн подтверждает перегрев рынка возрастного танкерного тоннажа. Судно дедвейтом 300 000 тонн, построенное в 2003 году, сменило владельца на фоне дефицита флота и высоких ставок фрахта.
Япония впервые за семь лет возобновляет обсуждение строительства СПГ-танкеров. Министерство инфраструктуры собрало судостроителей, судовладельцев и крупнейшего покупателя СПГ для расчёта параметров проекта, что может укрепить энергетическую безопасность страны.
Танкерный трафик через Ормузский пролив упал на 90% на фоне угроз США и Ирана. За неделю через пролив прошло 103 судна, из них 45% танкеры. США грозят «экономическим днём Д», Иран обещает остановить экспорт нефти. Brent превышал $93 за баррель.
Иран ужесточает правила прохода через Ормузский пролив, угрожая штрафами и конфискацией судов-нарушителей. Это может привести к росту цен на нефть и увеличению логистических рисков для танкерных перевозок. США уже организовали альтернативный маршрут у побережья Омана.
GTT получила заказ от HD KSOE на проектирование танков для двух СПГ-танкеров вместимостью 174 000 м³ каждый для Tsakos Energy Navigation. Суда будут оснащены мембранной системой Mark III Flex.
Иран выдал специальные разрешения иракским танкерам на проход через Ормузский пролив, что позволит Ираку возобновить экспорт нефти. Это исключение сделано на фоне серьезных ограничений судоходства в проливе из-за напряженности между США и Ираном. Ирак, чей экспорт нефти сильно зависит от этого маршрута, понес значительные потери доходов из-за блокировки.
Иран разрешил иракским танкерам проход через Ормузский пролив, что снижает напряжённость в регионе. Трамп заявил о «полном контроле» над проливом, а Иран предупреждает о жёстком ответе. Ирак ищет альтернативные маршруты экспорта нефти.
Ставки фрахта на VLCC выросли на 88 пунктов на маршруте Персидский залив — Китай, достигнув WS570. Рост также отмечен на маршрутах Suezmax и MR, при этом в Черном море ставки снизились на 40 пунктов.