Актуальная аналитика и события индустрии383 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Грузооборот морских портов России за январь-июнь 2026 года вырос на 5,8% до 451,5 млн тонн. Лидером роста стал Каспийский бассейн (+59,7%), экспорт увеличился на 5,7%, каботаж — на 22,3%. Транзит и балтийское направление показали снижение.

Транзит грузов по западному маршруту МТК «Север – Юг» показал рекордный рост в 50% в июне 2026 года на фоне перенаправления потоков из-за конфликта вокруг Ирана. Объем перевозок через Астару достиг 47,5 тыс. тонн. Страны-участницы договорились о снижении тарифов и цифровизации документооборота для дальнейшего роста.
Транзитный грузопоток через финский порт Хамина-Котка в июне 2026 года сократился почти вдвое по сравнению с маем. Переориентация логистических маршрутов усиливает нагрузку на российские порты Балтийского бассейна.
Китай открыл новый ж/д маршрут в Туркменистан через Казахстан и Узбекистан. Первый состав из 55 контейнеров доставлен за 14–15 суток. Товарооборот КНР и Казахстана за 5 месяцев 2026 года вырос на 27% до $22 млрд, инвестиции достигли $30 млрд. Новый коридор укрепляет логистическую связность Центральной Азии.
Движение судов через пролив Хормуз почти остановилось после ударов США по Ирану и атак на коммерческие суда. Усиление украинской кампании против российского судоходства добавило неопределённости, что может повысить цены нефти и заставить искать альтернативные маршруты.
Грузинское правительство решило развивать порт Анаклия самостоятельно после ухода китайского консорциума. Порт, планируемый к завершению в 2029 году, станет ключевым логистическим узлом Среднего коридора, однако отсутствие инвестора‑оператора может задержать проект и увеличить финансовую нагрузку.
Флот в Персидском заливе сократился на треть, а транзит через Ормуз почти остановился. Это сокращение влияет на цены тарифов и заставляет компании искать альтернативные маршруты. Аналитики прогнозируют рост логистических расходов и необходимость пересмотра стратегий поставок.
Узбекистан планирует увеличить импорт российского газа до более 10 млрд куб. м в 2026 году, что почти на 50 % выше 2025 года. Рост импорта сопровождается снижением собственной добычи, что усиливает спрос на внешние поставки и может поддержать цены на газ в регионе.
Министр транспорта Малайзии сообщил о росте грузооборота в портах Кланг и Танджун Пелепас в первой половине 2026 года, несмотря на напряжённость в Западной Азии, и подчеркнул важность безопасных морских маршрутов для регионального транзита.
Контейнерные перевозки РЖД в первом полугодии 2026 г. выросли на 3,7 % до 3,9 млн TEU. Наибольший прирост зафиксирован у химических продуктов (+6,4 %), метизов (+19,2 %) и промышленных товаров (+27 %). Общий тоннаж составил 40,8 млн тонн, в июне объём достиг 671,2 тыс. TEU (+13,4 %).
Отмена США санкционного послабления привела к задержке 63 млн баррелей иранской нефти в море. Танкеры без указания назначения находятся в транзите от Персидского залива к Малаккскому проливу, что усиливает давление на цены и ограничивает поставки в Азию.
В июне 2026 г. порты Хамад, Руваис и Доха обработали 78 000 TEU, увеличив объём сыпучих грузов на 40 % и привлекли 121 судно — рост на 21 % по сравнению с маем, подтверждая статус Катара как ключевого логистического хаба региона.