Актуальная аналитика и события индустрии1 169 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Три танкера под управлением ADNOC и Anglo-Eastern поражены снарядами в Проливе Гормуз 29–30 сентября. Инциденты фиксировались UKMTO с опозданием; один танкер загорелся, экипажи в безопасности. Аналитики отмечают восстановление потоков до довоенных уровней, но риски для страховки и фрахта растут.
Polaris Shipping, ведущий оператор капейсов, диверсифицирует бизнес: планирует закупку MR-танкеров и изучает вход в газовозостроение для снижения зависимости от волатильного рынка сухогрузов.

Блокада США остановила иранский экспорт (было 1,8 млн б/с) именно при пике китайского спроса. Потеря дешевой сырой поднимает фрахты, сжимает маржи НПЗ и создаёт риск разгорания в Ормузе (13 млн б/с транзита).
CMES зафиксировал $2,8 млрд дохода на 25 лет за фрахт 6 VLOC для руды Simandou. Сделка структурирует логистику крупнейшего нового проекта железной руды в Гвинее под поставки в Китай.
На Splash Singapore обсудили, как искусственный интеллект и прозрачность данных помогают чартерерам и операторам выделиться на рынке. Участники отметили, что внедрение AI повышает эффективность и конкурентоспособность, но пока не приводит к значительным изменениям цен.
Россия сократила экспорт дизтоплива и газойлей вдвое за неделю с 17 по 24 сентября, а отгрузки через Черное море впервые обнулились. Экспорт в том числе для НПЗ ограничен, а эмбарго продлено до 31 октября. Это может снизить спрос на морские перевозки и отразиться на ценах фрахта.
Precious Shipping заказала у Taizhou Sanfu 4 ультрамакса по $35,45 млн каждое (всего $141,8 млн). Грузоподъёмность 64 500 тн в. Сдача: апрель, июль, октябрь 2030 г. и январь 2031 г. Сделка расширяет флот для перевозки сырья.
На китайском рынке железной руды сегодня цена DCE‑контракта выросла до 702,5 юаня/т, но производство горячего металла упало до 2,388 млн т, а фрахтовые ставки C3 и C5 сократились до 40,26 и 14,13 юаня/т. Коксом и восстановлением спроса рынок остаётся неопределённым.
Erasmus Shipinvest расширил программу новогостроения в CSSC Huangpu Wenchong до 8 контейнеровозов 1 900 TEU. Два новых судна заказаны на этой неделе через China Shipbuilding Trading.
COSCO Shipping Energy Transportation вкладывает $253 млн в LNG-дочернюю компанию для расширения парка газовых танкеров. Инвестиция из собственных средств подтверждает стратегическую ставку китайского оператора на независимую логистику поставок СПГ в Азию.
Фрахт судов «река—море» в Каспийском море за год вырос в 2,3–2,4 раза из‑за дефицита флота и обмеления Волги, ограничивающего загрузку судов на 70–80%. Это повышает транспортные издержки экспортеров зерна в Иран.

Разрыв цен на дизель между Азией и Европой вырос до $174/т в сентябре, в то время как в мае он составлял лишь $27/т. Ограничения на перевозки через Персидский залив, рост фрахта и возможное сокращение экспорта из США усиливают дефицит, особенно в Европе, где зависимость от внешних поставок делает рынок более уязвимым.