Актуальная аналитика и события индустрии1 131 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Геополитические риски в Красном море и вокруг Ормузского пролива заставляют судоходные компании пересматривать маршруты. Через узкие места проходит 20% мировой нефти и 12% глобальной торговли, что делает устойчивость ключевым фактором логистики.
Мировой рынок нефти недооценивает риск дефицита предложения во втором полугодии 2026 года. Несмотря на рекордный экспорт из Атлантики и рост транзита через Ормуз, аналитики ожидают сокращение свободных мощностей и рост спроса, что может подтолкнуть цены вверх.
Кризис в Ормузском проливе в 2026 году изменил маршруты и повысил стоимость рейсов, но не снизил покупательскую активность на рынках балкеров и танкеров. Цены на подержанные суда остаются стабильными, а топ-10 покупателей из Азии и Ближнего Востока продолжают наращивать флот.
Мировой рынок нефтепродуктов столкнулся с двойным шоком: закрытие Ормузского пролива и удары по российским НПЗ сократили предложение дизеля. Россия ввела запрет на экспорт дизеля до конца 2026 года, экспорт упал на 67%, а страна рассматривает импорт топлива. США наращивают поставки, но их возможности ограничены.
Страны Персидского залива наладили теневую сеть обхода Ормуза: более 4 млн баррелей в сутки идут через танкеры с выключенными транспондерами и перевалку у Омана. Саудовская Аравия наращивает флот VLCC, а риски смещаются на Красное море и африканские маршруты.

Мировой дефицит нефти 5 млн баррелей в сутки из-за конфликта на Ближнем Востоке создаёт фундамент для роста Brent к $90–95. Российские НПЗ потеряли 20–40% мощностей, сдвигая дизельный баланс. Sber CIB видит базу $75 во 2м полугодии. Аналитики рекомендуют покупать ЛУКОЙЛ, Роснефть и Сургутнефтегаз-п, избегая Газпром нефть.
Ставки фрахта супертанкеров из Персидского залива в Китай достигли $510 000 в сутки — максимум за два месяца. Причина — кризис в Ормузском проливе и рост спроса на рисковые перевозки. Рынок сталкивается с неопределенностью из-за скрытых поставок.
Трамп предложил закрепить за США контроль над Ормузским проливом, через который проходит 20% мировой нефти. Заявление вызвало рост страховых премий для танкеров на 15–20% и подтолкнуло фьючерсы Brent к $82,4/барр.
Британский газ NBP подорожал выше 154 пенсов/терм — максимум с конца июля. Причина: сбои поставок LNG из залива из-за застоя переговоров США–Иран, эскалация на Ближнем Востоке и риски в Ормузском проливе. Еврозапасы газа отстают от планов до зимы, жара в ЕС усиливает сжигание газа на электростанциях.
Булкер Al Watan флота ADNOC атакован в Ормузском проливе при переходе оманским коридором. Нефтяные экспорты продолжаются за счёт сложных шаттл-схем и «тёмных транзитов» с отключенными AIS.
Страны Персидского залива используют «темный флот» для перевозки 4 млн баррелей нефти в сутки через Ормузский пролив. Скрытая логистика удержала Brent в диапазоне $80–90, предотвратив прогнозируемый взлет до $150. ADNOC зафиксировала 23 атаки на суда, 1 погибший и 20 раненых. Саудовская Аравия готовится присоединиться к схеме — 16 VLCC уже у берегов Омана.
Reuters раскрывает сценарии усиления давления США на Иран: санкции против китайских независимых НПЗ (25% переработки КНР), крупных банков, сухопутная блокада и вторичные тарифы. 80-90% иранской нефти уходит в Китай, что делает Пекин ключевой переменной. Эскалация вокруг Ормузского пролива и анонс «Экономической ярости» создают صعودные риски для нефтяных цен.