Актуальная аналитика и события индустрии705 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Navios Maritime Partners отчиталась о росте прибыли во втором квартале 2026 года: чистая прибыль составила $167,9 млн, выручка от новых контрактов — $700,2 млн. Компания расширяет флот новыми VLCC и Capesize, а также запускает программу обратного выкупа акций на $200 млн.
Морские страховщики в 2026 году сталкиваются с GPS-глушением, мошенническими регистрациями и санкциями. 62% танкеров в иранской торговле имеют ложные флаги, 87% — под санкциями. Требуется непрерывный мониторинг и всесторонняя разведка для защиты флота и соответствия требованиям.
Спрос на чистые танкеры LR2 упал на 35% с апреля по август 2026 года из-за снижения тонна-миль на Ближнем Востоке. Ставки поддерживаются переключением судов на грязные перевозки. В Азии спрос на MR2 вырос, но перспективы Q4 неопределённы из-за сокращения экспорта нефти и возможного снижения переработки.
Китай наращивает импорт российской нефти, вытесняя Индию из западных портов России. В августе поставки в КНР из европейских портов выросли до 31%, а импорт Индии упал до минимума с начала войны на Ближнем Востоке, что создаёт риски для её топливного экспорта.
Navios Maritime Partners заказала три новых VLCC-танкера со скрубберами за $361,5 млн. Общая программа обновления флота достигла $843,5 млн, поставки ожидаются в 2028-2029 годах.
Греческая судоходная компания Evalend Shipping заказала четыре танкера-продуктовоза LR1 на верфи Yangzijiang Shipbuilding. Сумма сделки оценивается в 220 млн долларов, цена одного судна — 55 млн долларов. Это часть масштабной программы обновления флота в Китае.
Ставки фрахта VLCC резко выросли на фоне роста закупок нефти Китаем, дефицита тоннажа и кризиса в Ормузском проливе. Рынок танкерных перевозок демонстрирует рекордную динамику, что может привести к удорожанию морской логистики сырой нефти.
Цены на супертанкеры достигли рекордных значений на фоне кризиса в Ормузском проливе: новые и подержанные VLCC стоят более $130 млн, а годовой тайм-чартер обновил максимум. Экспортеры, включая ADNOC, скупают флот для обеспечения поставок, в то время как Ирак вынужден предлагать скидки.
Китайские НПЗ закупили 8 млн баррелей иракской нефти на фоне перебоев в Ормузском проливе. Ирак нарастил экспорт до 2 млн баррелей в сутки, Саудовская Аравия перенаправляет поставки через Суэц.
Flex LNG отчиталась о сильных результатах за II квартал 2026 года: выручка выросла до $106,8 млн, TCE — до $86 119 в сутки. Компания сохраняет прогноз по выручке $345–370 млн, отмечая волатильность рынка на фоне роста флота и низких запасов газа в Европе.
США тайно обеспечивают проход танкеров через Ормузский пролив, что позволяет ежедневно экспортировать около 10 млн баррелей нефти. Операция длится несколько недель, пролив прошли 15-20 танкеров. Это снижает риски перебоев в поставках и может сдерживать рост мировых цен на нефть.
США создали скрытый коридор в Ормузском проливе для перевозки нефти: до 20 танкеров в сутки проходят через южный канал у побережья Омана. Это снижает геополитические риски для поставок и может повлиять на цены Brent и Urals.