Актуальная аналитика и события индустрии832 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В проливе Орум атакован либерийский танкер Minoan Dignity (76 801 двт), погиб моряк. Иран задерживает танкер ОАЭ за нарушение нового транзитного режима. Рост страховых премий 30–40%, пересмотр маршрутов через Добрый Надежды (+10–14 дней, +$15–20/т фрахт). Критический риск для 20% мировой нефтеперевозки.
Япония сократила зависимость от нефти Ближнего Востока с 90% за счёт закупок в Канаде, Азербайджане и Африке, но июньский импортный счёт достиг рекорда $89,5 млрд. Апрельские поставки из Персидского залива — минимальные с 1979 года. 90% компаний жалуются на ущерб от роста энергопрайсов.

Нефтяные фьючерсы на Brent и WTI подорожали в октябре: Brent достиг $89,17 за баррель, а WTI – $82,63. Рост цен за прошлую неделю составил 6% и 5,4% соответственно, вызванный ослаблением надежд на урегулирование конфликта на Ближнем Востоке.
Brent торгуется почти на уровне $90/барр, поддерживаемый конфликтами в Ливане и атаками в Проливе Хормуз. В США активность буровых установок растёт до 455 единиц, а средняя добыча – 13,8 млн баррелей в сутки. На LME меди цена достигла $14 396/т, а запасы снизились до 204 975 т. Экспорт зерна из Украины сократился до 590 кт, российские продажи выросли до 5,4 мт.
ADQ (L'IMAD) запускает предложение $2,1 млрд за выкуп 24,58% AD Ports Group, уже контролируя 75,42%. Сделка приватизирует ключевого оператора портов и логистики Персидского залива, давая суверенному фонду полный контроль над M&A-стратегией холдинга.
Bloomberg сообщает о скрытых перевозках нефти Ближневосточными странами через Ормуз на фоне рисков атак на танкеры. Геополитическая напряжённость в проливе, где проходит 20% мировой нефти, поднимает страховые премии до 0,5–1% от стоимости судна, сужает доступный тоннаж и поддерживает цены Brent и Urals. Часть грузов уходит по альтернативным маршрутам вокруг Африки, удлиняя транзит на 10–14 дней.
Минэнерго США заявляет о 15 млн б/д экспорта нефти с Ближнего Востока (воскресенье — 20 млн б/д), но такерные данные Kpler и Reuters фиксируют только ~9 млн б/д. Разрыв 3–5 млн б/д создаёт неопределённость для трейдеров: реальное предложение может быть ниже заявленного, что поддерживает цены. Методику «лучших данных» Пентагон и DOE не раскрывают.

Цены на базовые масла Group III утроились до $4 000/т в США и ЕС из-за перебоев поставок с Ближнего Востока (завод Shell в Катаре, закрытие Ормузского пролива). Volkswagen, Stellantis и Toyota переформулируют моторные масла, но альтернативные поставки ограничены — дефицит может сохраняться до октября. В Японии уже фиксируются задержки сервиса и удвоение цен. Геополитический кризис ускоряет переори
Розничные цены на бензин в США в августе 2026 г.: от $3,8 до $5,5 за галлон по штатам. Средняя по стране $4,10 — на $1 выше год назад и на 85¢ выше марта. Chevron предупреждает о хрупкости рынков, Трамп требует снижения цен.
Закрытие Гормуза перенаправило танкерный флот вокруг Африки, что сомалийские пираты использовали для захвата трёх нефтяных судов (MT Honour 25, MT Eureka, MT Asana) в апреле–июле 2026 г. Хуситы снабжают пиратов оружием и GPS-трекерами, «Аш-Шабаб» обеспечивает логистику за 30% выкупа. Фрахт и страховки растут, маршруты удлиняются на 2–3 недели.
Война на Ближнем Востоке привела к росту долгосрочных ставок контейнерных перевозок на 41% и 40% на маршрутах из Дальнего Востока в США. Средние спотовые ставки контейнерных перевозок достигли $6,965 за FEU на маршруте из Дальнего Востока в США (западное побережье).
Индекс Intra-Asia Container Index вырос на 6 % до $1 028 за 40‑футовый контейнер, что отражает рост фрахтовых ставок из‑за напряжённости на Ближнем Востоке и плохой погоды в Китае. Тарифы на ключевых азиатских маршрутах поднялись до $2 353, а ожидание судов в Шанхае достигло 87 часов.