Актуальная аналитика и события индустрии690 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Winning International Group и CSSC Beihai Shipbuilding подписали 10‑летний договор о строительстве и обслуживании гигантских бокситовых судов. Соглашение ускорит ввод нового флота, укрепив позиции компании в сегменте сухогрузных перевозок.
Греческая компания Thenamaris заказала у китайского судостроителя Hengli четыре контейнеровоза по 3 200 TEU каждый, общим дедвейт 41 200 dwt, с поставкой в 2028 году. Новые суда усилят флот компании и могут слегка снизить фрахтовые ставки в ближайшем квартале.
Ardmore Shipping объявила о заказе двух новых танкеров Handysize 40 500 дт на верфи Wuhu, расширив общий контракт до шести судов. Поставки начнутся с конца 2028 года, что укрепит позиции компании в химических перевозках и поддержит спрос на судостроение.
Датские морские компании планируют выйти на индийский рынок судостроения, привлекая государственную поддержку в 70 000 крорн рупий и инвестируя $2 млрд в расширение порта Пипав. В рамках новых кластеров и субсидий ожидается рост спроса на оборудование, технологии декарбонизации и услуги по утилизации судов.
Греческая компания Enesel заказала новый сухогруз‑Newcastlemax тоннажом 210 000 дт у китайского судостроителя Hengli Shipbuilding в Даляне, с поставкой в ноябре 2028 г. Это уже девятый новострой после возвращения в сектор, что указывает на рост интереса к сухогрузному фрахту.
MacGregor отчитался о продаже более 1 млн автоматических твистлоков Hippo и оснащении свыше 110 судов системой Balanced Lashing. Технология позволяет увеличить допустимый вес штабеля до 10% без модернизации корпуса, сокращая портовые стоянки и повышая безопасность.
Jinhui Shipping получила чистую прибыль $5,3 млн во втором квартале 2026 года против убытка $1,9 млн годом ранее. Среднесуточная ставка тайм-чартера выросла на 30% до $17,150, несмотря на сокращение флота до 21 судна. Компания заказала шесть новых Ultramax по $34 млн каждый.
Судостроительная активность остаётся высокой: заказаны танкеры-продуктовозы по $61 млн и контейнеровозы по $45 млн. На вторичном рынке балкеров капсайз продан за $38 млн, VLCC — за $115 млн.
BIO-UV Group представила на SMM 2026 обновлённую панель управления BIO-SEA с цветовой индикацией «светофор» для контроля производительности очистки балластных вод в сложных условиях. Система отображает четыре уровня работы до критической тревоги и разделяет операционные данные последней операции от накопленной статистики.
МАГАТЭ запустило глобальную инициативу ATLAS для создания нормативной базы использования ядерных реакторов в гражданском судоходстве. В презентации в Вашингтоне участвовали около 600 делегатов из более чем 50 стран. Программа охватывает лицензирование, безопасность и утилизацию судовых атомных установок.
Китай захватил более 80% мировых заказов на контейнеровозы в 2026 году, оставив Корее лишь 10-15%. Крупнейшие перевозчики MSC, CMA CGM, Maersk размещают заказы в Китае из-за быстрых сроков поставки и технологий.
Многоцелевое оффшорное судно «Bourbon Evolution 808» продано на Shipbid.Net за 52,06 млн долл. с премией 48,7% к стартовой цене. Торги длились более 7 часов, 489 раундов, победитель — покупатель с Ближнего Востока. Сделка стала рекордной для платформы и отражает рост международного спроса на оффшорные суда.