Актуальная аналитика и события индустрии31 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
KICKSTER FuelEU Marketplace опубликовал первый независимый рейтинг готовности 8 973 судов к регламенту FuelEU Maritime на основе данных EU MRV за 2025 год. 40,5% флота попали в зону аналитического дефицита. Официально верифицировано 13 000+ отчётов, 90% судов используют пулинг.
SEA-LNG публикует Mid-Year Review 2026: LNG-бункеровка выросла на 13% до 770 тыс. м³/мес, заказы на газомоторные суда — 90% альтернативного портфеля, биометан — 8,2 млрд м³/год (+17%). Коалиция отмечает 10-летие и получает статус при МОР.
МГС требует от ЕК закрепить принцип ликвифакции по эквивалентности для био-ЛНГ. В Роттердаме бункеровка за 2025 г. выросла в 6 раз — до 17 644 ед. от 2 775 ед. в 2024 г. В США запущена первая STS-заправка био-ЛНГ. Ревизия регламента 2022/996 может определить будущее этого пути декарбонизации судоходства.
Морской сектор ожидает четких правил для избежания двойного углеродного налогообложения в условиях множества регуляторных систем (EU ETS, FuelEU Maritime, IMO Net-Zero Framework). Сервис EmissionLink предупреждает о рисках двойных платежей, отчетности и расчетов, а также призывает направлять доходы от углеродного ценообразования на декарбонизацию отрасли.
Более 800 судов на СПГ могут соблюдать нормы FuelEU Maritime до 2035 года. Переход на низкоуглеродный метан (биометан и электро-метан) позволяет продлить соответствие. Спрос на такое топливо может достичь 2–4 млн т к 2040 году, но предложение ограничено, а конкуренция с другими секторами высока. Цена биометана в Роттердаме — около 1 860 долл./т, что почти втрое дороже ископаемого СПГ, но регулятор
В 2026 году СПГ стал зрелым судовым топливом: 800 судов в эксплуатации, 600 в заказе, бункеровка в 222 портах. Регламенты FuelEU Maritime и EU ETS делают СПГ выгодным с точки зрения compliance, особенно с учётом перехода на био-СПГ и e-метан. Ключевые регионы — Роттердам, Барселона, Сингапур, Шанхай.
HJ Shipbuilding & Construction получила принципиальное одобрение KR на проект контейнеровоза 10 000 TEU с двигателем на биотопливе. Сертификация подтверждает техническую осуществимость и безопасность, открывая путь к заказам в сегменте экологичных судов.