Актуальная аналитика и события индустрии34 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Спрос на железную руду в Китае вырос на 6 % в первом полугодии 2026, усилив спрос на сухой bulk и подняв Capesize индекс на 79 %. Это создает благоприятные условия для перевозчиков и поставщиков железной руды, а цены на сухой bulk ожидают дальнейший рост.
В июле 2026 г. мировые перевозки железной руды упали до 145 мт, а запасы в китайских портах выросли на 22 %. Поставки в Китай увеличились, а в остальные порты сократились более чем на 6 %, что создает давление на цены и экспорт из Австралии и Бразилии.
BDI слегка упал до 2 732, но индексы BCI Capesize и BPI Panamax выросли до 4 564 и 2 087 соответственно. Средний доход C5TC достиг $37 892/день, а ставки на маршруте West Australia–Qingdao – $14.45/mt. Балластный флот Capesize увеличился до 605 судов, при этом спрос в Тихом океане сохраняется выше предложения, а в Атлантике наблюдается дефицит.
Индекс сухих грузовых фрахтов (Baltic Dry Index) вырос на 3,3 % до 2 936 пунктов, достигнув 3‑недельного максимума. Капсайз‑индекс поднялся на 4,7 % до 4 778 пунктов, а панамакс‑индекс – на 2,4 % до 2 187 пунктов. Рост указывает на усиление спроса и ограничение предложения судоходных мощностей, что благоприятно для операторов, но повышает затраты для грузоотправителей.
BDI поднялся до 2 910 пунктов, достигнув месячного максимума, а индексы capesize и panamax выросли до 4 569 и 2 253 пунктов соответственно. Рост отражает усиление спроса на сухой грузовой транспорт в глобальном масштабе.
C Management увеличила свою экспозицию capesize до трёх судов, купив два судна – C Antares (2009 г.) и C Aurora (2008 г.) – от Maran Dry Management. Новые активы принадлежат кипрскому владельцу C Maritime. Расширение флотилии усиливает позиции компании в сегменте крупномасштабных грузоперевозок, но пока не сопровождается изменением цен, объёмов или логистических тарифов.
Аналитики RawMart прогнозируют рынок морских перевозок на III квартал 2026 года: доходы VLCC 140 000 USD/день, рост заказов на новые суда, но ожидаемое снижение фрахтовых ставок на 29,6 % из‑за переизбытка флота.
Baltic Dry Index (BDI) вырос на 2,8 % до 2 875 пунктов, став самым высоким уровнем с 8 июня. Индекс поднялся на шестой день подряд, а показатели Capesize, Panamax и Supramax также увеличились, подтверждая устойчивый спрос на сухой фрахт. Это сигнализирует о возможном росте стоимости перевозок в ближайшие недели.
Греческая компания Seanergy Maritime объявила о выпуске пяти‑годовых облигаций на сумму до €100 млн для финансирования расширения флота. Планируется использовать €76 млн на новые судна и €19.6 млн на оборотный капитал. В портфеле – 19 судов, 3.46 млн dwt, и 7 новых судов в строительстве. Это событие усиливает позиции Seanergy и подчеркивает рост греческого судоходства на Euronext Athens.
Индекс Baltic Dry снизился шестой день подряд до 2490 пунктов — минимума с апреля. Падение возглавил сегмент capesize (−2,8%), тогда как panamax вырос на 0,7%.