Актуальная аналитика и события индустрии698 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
За 6 месяцев 2026 г. экспортная погрузка РЖД выросла на 3,4% (в июне — на 4,4%), контейнерные перевозки в июне увеличились на 13% г/г. Компания планирует побить рекорд по контейнерным перевозкам за год.
Ставки аренды 40‑футовых фитинговых платформ в начале лета удержались на низком уровне, несмотря на рост спроса на 20‑футовые контейнеры. Базовая ставка колеблется в пределах 65–100 тыс. руб.. Операторам приходится платить за перевозку грузов в порты Дальнего Востока, а рост тарифов на полувагоны может изменить динамику поставок. Следите за сезонными колебаниями и участвуйте в семинаре 26 августа.
Maersk ввел сбор за транзит через Ормузский пролив с 31 июля 2026 года. Мера увеличит стоимость контейнерных перевозок из Персидского залива, отражая рост геополитических и страховых рисков в регионе.
DP World обладает $4,6 млрд свободных средств и кредитными линиями в $2,6 млрд, что позволяет финансировать два новых терминала в Фуджейре. Планируемое расширение увеличит контейнерооборот ОАЭ на 13 % до 22 млн TEU и обеспечит до 50 % ре‑экспортных потоков, повышая устойчивость к перебоям в Ормузском проливе.
Китай сократил задержания панамских судов с 140 в мае до 16 в июле после переговоров с Панамой. Спор был связан с контролем терминалов Панамского канала. Нормализация снижает логистические риски для глобального судоходства.
Федеральная грузовая компания (ФГК) объявила о выходе на рынок контейнерных перевозок в полувагонах из портов Дальнего Востока. Это решение позволит диверсифицировать бизнес оператора и предложить рынку альтернативу фитинговым платформам в условиях высокого спроса на восточном направлении.
Супертайфун «Дельфин» может приостановить работу портов Китая и Тайваня около 6 августа. Под риском 66 млн тонн грузов (руда, уголь, соя, бокситы, никель) на 32-33 недели. Заторы после тайфуна «Бави» ещё не расчищены, дефицит судов усилится.
Выручка Samudera Shipping Line за 1П2026 выросла на 12,2% до $320,3 млн благодаря контейнерному сегменту, однако рост затрат привёл к снижению чистой прибыли на 20,5%.
Запущен первый сквозной поезд «Славянский караван» Беларусь—Узбекистан через РФ и Казахстан. Транзит 5–7 суток вместо 60 дней, фрахт в 1,5 раза ниже авто. План — 4 поезда в месяц, контейнеры 20 т для малого бизнеса. Обратный груз: текстиль, фрукты, сухофрукты.
Хуситы планируют ввести плату за проход судов через пролив Баб-эль-Мандеб, превращая атаки на судоходство в источник дохода. Через коридор проходит 12–15% мировой торговли, включая нефть и зерно.
Индекс Drewry WCI к 23.07.2026 упал на 4% до $4 374/FEU. Спотовые ставки снизились на Транс Тихом (Шанхай–ЛА -6% до $5 878, Шанхай–NY -4% до $7 598) и Азия–Европа (Шанхай–Генуа -5% до $5 988, Шанхай–Роттердам -1% до $4 824). Бланк-сейлинги сократились на ТТ (6 против 9) и выросли на АЕ (4 против 2). Вводятся EFS с августа из-за Ирана, пошлины США меняются 24.07. Прогноз: ТТ стабильно, АЕ небольшое
Спотовые фрахты на контейнерных линиях из Дальнего Востока снизились на 1% за неделю к 24 июля: на Западное побережье США — $6 225/FEU, на Северную Европу — $5 212/FEU. По сравнению с февралем ставки всё ещё выше на 96–234%. Перевозчики вводят надбавки из-за роста бункера, но фундаментальное давление растущей вместимости и слабого спроса сохраняется.