Актуальная аналитика и события индустрии66 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Индия ввела в строй первый водородный поезд собственной разработки: 10-вагонный состав на 2,6 тыс. пассажиров, скорость до 110 км/ч. В Джинде построен комплекс водородной заправки. Проект — шаг к декарбонизации ЖД на неэлектрифицированных участках.
Евросоюз запускает демонстрационный проект HyShip по внедрению жидкого водорода (LH2) в коммерческое судоходство на маршруте Осло–Роттердам. В рамках инициативы Samskip строит два водородных контейнеровоза и развивает береговую инфраструктуру для бункеровки. Проект объединяет судовую технологию, поставки водорода и портовые мощности, создавая «зелёный коридор» для безэмиссионных перевозок. Участие
DRIFT Energy и Commenda Capital Partners подписали эксклюзивное соглашение о финансировании программы из минимум 50 судов, генерирующих водород на ветровой энергии, с привлечением более $500 млн инвестиций через SPV‑структуры. Соглашение укрепляет позиции обеих компаний в развитии мобильных offshore‑гидрогеновых платформ.
Drift Energy и Commenda Capital заключили договор о финансировании более 500 млн $ для создания минимум 50 судов, использующих ветровую энергию для производства водорода. Инвестиции планируются через проектные структуры, первые суда появятся в 2026‑2027 годах, что ускорит развитие зеленого морского транспорта.
Нидерланды одобрили субсидию в €450 млн для проекта HyStock – строительства четырёх подземных хранилищ водорода в Зейдвендинге, первое из которых планируется запустить в 2031 году. Общая ёмкость хранилищ составит 24 000 т, что укрепит гибкость и безопасность национальной энергосистемы.
Проект крупнотоннажного завода по производству водорода на Сахалине, планировавшийся к запуску в 2026 году, приостановлен из‑за закрытия рынков АТР. Компания рассматривает строительство среднетоннажного завода мощностью до 2 000 т/год и планирует пилотные испытания водородных поездов и автомобилей в 2027 году.
Директор сахалинской АНО "Восточный водородный кластер" объявил о приостановке строительства крупнотоннажного водородного завода, запланированного к запуску в 2026 году. Планируется среднетоннажный завод с объёмом до 2 000 т/год и развитие пилотных проектов в транспортном секторе.
Учёные Fraunhofer ISE в Германии достигли рекордных 31,3 % эффективности прямого преобразования солнечного света в водород, используя космические солнечные элементы и PEM‑электролизёры. Инвесторы, включая KKR с вложением $4,2 млрд в EDF, видят в этом прорыв возможности для масштабирования зелёного водорода.

JERA, крупнейший покупатель LNG в Японии, объявил о создании дочерней компании JERA GES, которая возьмет на себя управление поставками LNG и низкоуглеродными топливами. В рамках сделки подписан 20‑летний контракт с Petronas на 2 000 000 т/год, начиная с 2028 года, что усиливает энергетическую безопасность Японии.
Генконсул Китая во Владивостоке У Дэминь объявил о перспективе сотрудничества России и Китая в LNG, подчеркивая запрос в 30 000 000 тонн СПГ в год и необходимость развития портов и железных дорог на Дальнем Востоке. Это может укрепить позиции России в глобальном газовом рынке.
Enova прогнозирует, что водород и аммиак станут основой для дальнего судоходства, так как аккумуляторы не обеспечивают нужного запаса хода. Агентство инвестирует 1,3 млрд крон в 10 проектов с нулевым уровнем выбросов, включая водородные и аммиачные суда. Выбросы CO2 норвежского флота сократятся вдвое к 2050 году, но не достигнут нуля.
В США внесён законопроект, предусматривающий ежегодное финансирование в $1 млрд на развитие чистых технологий судоходства. Программа MARAD направлена на внедрение судов с нулевым уровнем выбросов, экологичного топлива и модернизацию портов, что должно укрепить конкурентоспособность США и сократить выбросы.