Актуальная аналитика и события индустрии695 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Страхование нефтяных танкеров в Чёрном море подорожало с $200 тыс. до $2,5 млн за судно (в 12,5 раза) из-за атак на суда. Фрахт Новороссийск — Августа в августе достиг $440 948/сутки. Атаки дронов в АЭЗ Болгарии 6 октября усугубили риски.
Малазийская судоходная компания MISC заключила соглашение о строительстве пяти новых СПГ-танкеров в Китае по 20-летнему чартеру от Petronas, с вводом в эксплуатацию начиная с 2030 года, что укрепляет долгосрочные позиции в газовой логистике.
Танкерный фрахт для России растёт 12‑недельный цикл: цены на доставку нефти в Индию и Китай увеличились до $15/баррель. Глобальный дефицит танкеров, конфликт на Ближнем Востоке и рост спроса на крупнотоннажные суда усиливают ставки Suezmax и VLCC, что повышает логистические расходы, но компенсируется ростом цен на сырье.
Gibson: атаки на танкеры в Оманском заливе и Чёрном море приводят к простою судов в среднем на 2 месяца (25 дней в доке), росту фрахта и страховых премий. Иранская эскалация после провала переговоров в ООН и риски для российского экспорта держат ставки на высоком уровне.
ClarkSea Index Clarksons Research за неделю вырос на 12% до рекордных $84 951/сутки — пятый исторический максимум подряд. Индекс охватывает танкеры, балкеры, контейнеровозы и газовозы, отражая общий тренд фрахтовых ставок.
Иран расширил атаки на танкеры за пределы Гормуза: VLCC Gem No.2 (302 тыс т) поражён у ОАЭ, ещё один танкер — в проливе. Варрисковые премии и фрахт VLCC растут, под угрозой 20% мировой нефтянной перевозки.

КСИР сообщил о подрыве супертанкера на мине в Ормузском проливе. UKMTO зафиксировало 11 атак на суда с начала октября. По Lloyd's List, судоходство растёт: 143 прохода за неделю (+3), экспорт нефти Ближнего Востока у довоенного уровня.
Отчет Gibson Shipbrokers фиксирует рекордное с начала войны число атак на танкеры у Ближнего Востока. Эскалация держит фрахтовые ставки на Suezmax и Aframax на повышенных уровнях, заставляет перестраивать маршруты через Мыс Доброй Надежды и растет страховые премии.

Energy Aspects предупреждает: фьючерсы на нефть игнорируют кризис в Гормузе и атаки на инфраструктуру. Реальная цена Брента — $150/баррел, текущие $100+ не учитывают дефицит танкеров и риски поставок.
Hunter Group раскрыла рост долга по чартеру VLCC до $68 млн после седьмого месяца недоплат. Контрагент недоплатил $12,75 млн только за сентябрь. Спор затрагивает ключевой сегмент нефтетранспорта.
Bruton (бэкер Трёйм) инициировал стратегический обзор после слухов о продаже VLCC-ньюбилдингов. International Seaways рассматривает покупку минимум двух судов. Сделка может ускорить консолидацию танкерного рынка.
HD Hyundai Marine Solution приобретает Goltens Worldwide за $247,5 млн, расширяя глобальную сеть судоремонта и морской инженерии. Сделка усиливает вертикальную интеграцию концерна в послепродажном сервисе торгового флота.