Актуальная аналитика и события индустрии51 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Правительство России выделило 9,7 млрд ₽ на субсидирование льготных железнодорожных перевозок сельхозпродукции, чтобы поддержать стабильные поставки продовольствия и выполнить экспортные обязательства, учитывая ситуацию в Азово‑Черноморском бассейне.
Тарифы на перевозку нефти через Хормуз достигли рекордных $647 000 в день, а стоимость рейса через пролив оценивается в $20 млн. Рост транспортных расходов усиливает давление на цены нефти, требуя от покупателей планировать запасы, а продавцам фиксировать цены.
Стоимость морской перевозки грузов резко выросла на фоне военных конфликтов, засухи, перегруженности портов и ужесточения регулирования. Проход судна из точки А в точку Б превратился в сложный расчёт рисков и цены, усиливая давление на цепочки поставок.
Бундесбанк предупредил, что обмеление Рейна и других рек в Германии может затормозить восстановление экономики в третьем квартале 2026 года. Низкий уровень воды парализовал часть грузоперевозок, взвинтил транспортные расходы и создал риски для промышленного производства и экспорта.
В 2026 году в Европе введут более строгие проверки колес грузовых вагонов после аварии в Готардском тоннеле. Новые правила предусматривают визуальные осмотры, контроль трещин и перегрева, а также интервал проверки около 50 000 км. Швейцария и ЕС обсуждают обязательность мер.
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев проехал по новой платной дороге «Ургенч — Хива», первой в стране. Дорога длиной 35 км имеет пропускную способность 30 000 транспортных средств в сутки и стоимость проекта 120 млн долларов. Цифровые решения позволяют оплачивать проезд без остановки. Закон о платных дорогах требует наличия бесплатных альтернатив.
Свердловская железная дорога отремонтировала 198,3 км пути за семь месяцев, обновив 113 км рельсовой нити и заменив 96 стрелочных переводов. Скорости для грузовых поездов выросли на 21,1 км/ч, а для пассажирских — на 28,7 км/ч. Это повышает пропускную способность и снижает время в пути.
Китай запустил первый состав двухъярусных контейнеров, позволяющих перевозить грузы без смены и вскрытия контейнеров. Ожидается экономия транспортных расходов более 25 % за счёт увеличения плотности загрузки. Новая логистика «железная дорога — море» может стать новым стандартом для региональных перевозок.
Грузия запускает строительство 2‑км моста через КПП «Верхний Ларс» к России. Проект включает два моста, два тоннеля и двухполосную дорогу длиной 4,5 км. Стоимость – 215,5 млн лари (≈ $75,5 млн). Завершение – 2027 год. Новый коридор повысит безопасность и пропускную способность сухопутного маршрута.
В течение первых шести месяцев 2026 года импортные перевозки на Забайкальской железной дороге выросли до 89,2 тыс. TEU, увеличившись на 21 %. Экспорт на той же магистрали почти вдвое вырос, но остаётся низким. На ВСЖД импорт 96,7 k TEU, экспорт 127,4 k TEU.
Узбекистан до конца 2027 года освобождает импорт новых грузовых тягачей Евро‑5 и полуприцепов более 15 т от таможенных пошлин и утилизационного сбора, что должно ускорить обновление автопарка и снизить транспортные расходы перевозчиков.
Рост российских железнодорожных тарифов в 2 раза и приостановка движения через 5 пунктов пропуска привели к вынужденному отпуску более 100 финских таможенников, сократив грузовые потоки между Финляндией и Россией.