Актуальная аналитика и события индустрии43 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
С 2022 по 2026 гг. списали лишь 52 танкера‑перевозчика нефти, а в первой половине 2026 года заказали 178 новых судов, включая 112 VLCC и 63 Suezmax. Рост заказов и снижение спроса на старый флот предвещают ускорение утилизации к 2027 году и повышение фрахтовых ставок.
За неделю 29 июня ставки на VLCC резко обвалились на 33% (TD3C до WS318.89), в то время как Suezmax и Aframax показали уверенный рост. MR-сегмент продолжил снижение. Данные Baltic Exchange.
Ставки на VLCC выросли до WS450 на маршруте Ближний Восток – Китай, TCE превысил $461 тыс./сутки. В Атлантике ставки также укрепились, тогда как MR-танкеры показали снижение.
На рынке б/у сухогрузов сохраняется высокий спрос: за неделю заключено несколько сделок в сегментах от Handysize до Post-Panamax. На танкерном рынке активность остаётся выборочной. Участники рынка следят за геополитикой после подписания соглашения США и Ирана.
Еженедельные оценки тайм-чартерных ставок на танкеры по состоянию на 17 июня 2026 года. Данные охватывают ключевые сегменты рынка морских перевозок нефти и нефтепродуктов, включая VLCC, Suezmax и Aframax.
Рынок перепродажи судов (S&P) демонстрирует устойчивую активность: в сегменте балкеров зафиксированы сделки по кейпсайзам, камсармаксам, панамаксам, супрамаксам и хэндисайзам. В танкерном сегменте лидируют LR2/Aframax, где современный танкер 2026 года постройки продан за $90 млн. Цены на тоннаж остаются высокими.
В мае 2026 года ставки фрахта VLCC выросли на 5% месяц к месяцу и на 520% год к году на фоне высокого спроса на дальние перевозки. Ставки Suezmax и Aframax снизились, но остались выше пятилетних средних. Чистый тоннаж показал рост к востоку от Суэца и снижение к западу.